Px 125 nuovo

[Marco96]

Buonasera a tutti, venerdì sono passato dal concessionario Piaggio e ho preso un px nuovo immatricolato 2016 €3 km 0 125 era L ultimo rimasto, avrei bisogno di un po' di informazioni :
Leggendo su internet è venuto fuori che molti con i px nuovi hanno riscontrato molti problemi, con vuoti ecc dovuti alla catalizzazione, mi consigliate scatalizzarla appena la ritiro o fare un rodaggio di 1000 km?
A giugno dovrei partire e fare 5 giorni in Corsica in 2 più le valige, dite che posso stare tranquillo se vado ancora con la vespa catalizzata ? P.s arrivato li ho da fare 140 km per arrivare a destinazione avrò problemi a livello di calde?
Potreste gentilmente dirmi i lavori più urgenti che dovrò fare o eventualmente i difetti che avete riscontrato nelle vostre ?
Grazie a tutti

[snaicol]

Se non le hai già lette altrove, le leggerai qui appena arriveranno.... Cosa? Le differenti correnti di pensiero... Ce ne sono molte.. Magari ognuna a modo suo ha le proprie ragioni...ma... La tua vespa é nuova, in garanzia, e 0 km. Il mio miglior consiglio é quello di lasciarla cosi com'è almeno per tutto il periodo della garanzia... Fai il rodaggio così com'è e piuttosto, senza convincertene per forza, vedi da solo se è quali problemi la tua nuova vespa presenta.
Questa é la mia opinione... Ma ce ne saranno diverse..

N.

[Kaliningrad]

Io con la 150 euro3 dell'anno scorso sono a oltre 5000 km e non ho riscontrato problemi. Solo prestazioni leggermente inferiori rispetto al corrispondente modello pre-catalizzatore.

[Marco96]

Ok perfetto grazie a tutti, 5000 km percorsi ancora con la vespa catalizzata ? Senza nessuna modifica? Grazie mille

[Kaliningrad]

^ Nessuna modifica e almeno finché è in garanzia non le faccio nulla.

[Marco96]

I tagliandi come funzionano? Più o meno quanto costano? Secondo te facendo 140 km senza fermarmi andando 60/70 rischio di rovinarlo? Si scalda molto con il catalizzatore? Addirittura ho letto che rovina la pedana è vero? Grazie mille per tutte le informazioni