Il difetto descritto è proprio il classico difetto della bobina che, riscaldandosi, va in basso isolamento mandando la corrente verso massa.
Che si sia ripresentato nonostante la sostituzione della bobina, non esclude che che la nuova bobina non possa anch'essa essere difettosa. Senza cambiare nuovamente la bobina interna, puoi provare con una esterna, ad esempio di un Ciao.
Sui condensatori il discorso è diverso, perchè spesso e volentieri i condensatori in vendita oggi, più spesso di quanto tu possa immaginare, sono pessimi!
Per il rumore metallico, potrebbe essere che la vespa "picchia in testa" e potrebbe anche essere generato da un anticipo errato.
