Risultati da 1 a 25 di 25

Discussione: Problema su Faro Basso

  1. #1

    Data Registrazione
    Jul 2015
    Località
    Roma
    Messaggi
    13
    Potenza Reputazione
    0

    Problema su Faro Basso

    Ciao a tutti, è da circa due anni che ho restaurato la mia Faro basso Vm1 del 53.
    Dopo le varie peripezie per rimetterla su strada (Vedi la discussione su un numero motore VSM1M anziché VM1M), ora me la sto "godendo per bene". La vespa va benissimo finché non si superano i 12-15 Km di percorrenza , dopodiché al primo stop si ferma e non da più segni di vita. Solo dopo aver aspettato un bel po' di minuti o sostituito la candela, prova e a stento riesce a ripartire.
    Leggendo qua e la sul forum ho visto che poteva essere un problema di bobina AT ( effettivamente la mia era ancora quella originale e non ben messa ) . Circa un mese fa l'ho sostituita con una nuova, ma niente. Il problema rimane sempre lo stesso .

    -IL condensatore era già stato cambiato con uno nuovo durante il restauro, possibile che sia lui l'artefice di tutto ciò ? ( La presa AT è nuova)

    -Inoltre, problema di gran lunga meno importante ma comunque fastidioso, quando il motore sale di giri in terza in pianura o in leggera discesa a 50Km/h scarsi , si sente un rumore metallico che sparisce appena si lascia il gas, possibile che in allungo il pistone sfiori la testata ?

    Grazie mille per l'aiuto .

  2. #2
    Staff VRista Diamond L'avatar di senatore
    Data Registrazione
    Mar 2006
    Località
    ...............
    Messaggi
    31 600
    Potenza Reputazione
    10

    Re: Problema su Faro Basso

    Il difetto descritto è proprio il classico difetto della bobina che, riscaldandosi, va in basso isolamento mandando la corrente verso massa.
    Che si sia ripresentato nonostante la sostituzione della bobina, non esclude che che la nuova bobina non possa anch'essa essere difettosa. Senza cambiare nuovamente la bobina interna, puoi provare con una esterna, ad esempio di un Ciao.
    Sui condensatori il discorso è diverso, perchè spesso e volentieri i condensatori in vendita oggi, più spesso di quanto tu possa immaginare, sono pessimi!
    Per il rumore metallico, potrebbe essere che la vespa "picchia in testa" e potrebbe anche essere generato da un anticipo errato.
    Devi fare acquisti su SIP-Scootershop? Loggati tramite il nostro negozio (con il tuo attuale nome utente/password di SIP):
    http://vesparesources.sip-scootershop.com

    Grazie!

    Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".

    E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
    Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
    Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
    Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!

  3. #3

    Data Registrazione
    Jul 2015
    Località
    Roma
    Messaggi
    13
    Potenza Reputazione
    0

    Re: Problema su Faro Basso

    Grazie mille ...quindi magari
    - Provare una bobina esterna
    - Sostituire di nuovo il condensatore
    - Regolare l'anticipo
    potrebbero essere i primi passi da fare per superare questi problemi ?
    In caso la regolazione dell'anticipo non dovesse dare i risultati sperati e togliere questo battito, sarebbe sensata una guarnizione della testata leggermente più spessa o perderebbe in compressione ?

    Grazie ancora

  4. #4
    Staff VRista Diamond L'avatar di senatore
    Data Registrazione
    Mar 2006
    Località
    ...............
    Messaggi
    31 600
    Potenza Reputazione
    10

    Re: Problema su Faro Basso

    Momentaneamente lascia il condensatore e prova solo con un'altra bobina.
    Ho parlato di bobina esterna, per non comprarne subito un'altra senza essere certi. Meglio se la bobina è usata e smontata temporaneamente da un altro mezzo, così abbiamo la certezza che funziona a dovere.
    Ovviamente una guarnizione più spessa farebbe diminuire la compressione, però se davvero il pistone tocca la testa, dovresti trovare il segno sul pistone e comunque, se fosse così dovrebbe toccare sempre e non solo con il salire dei giri.
    Devi fare acquisti su SIP-Scootershop? Loggati tramite il nostro negozio (con il tuo attuale nome utente/password di SIP):
    http://vesparesources.sip-scootershop.com

    Grazie!

    Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".

    E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
    Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
    Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
    Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!

  5. #5

    Data Registrazione
    Jul 2015
    Località
    Roma
    Messaggi
    13
    Potenza Reputazione
    0

    Re: Problema su Faro Basso

    Perfetto , allora al primo giorno libero, farò un po' di manutenzione alla vecchietta come mi hai consigliato e successivamente posterò i risultati

    Grazie ancora

  6. #6
    VRista Junior L'avatar di automan73
    Data Registrazione
    Jul 2008
    Località
    Prov. di AP
    Età
    50
    Messaggi
    104
    Potenza Reputazione
    16

    Re: Problema su Faro Basso

    Sembrano gli stessi problemi che ho avuto sulla mia VM1T: dopo qualche km di marcia fermandomi ad un semaforo o ad uno stop la vespa si spegneva improvvisamente e ripartiva solo pulendo la candela, spedivellando a vuoto e rimontando la candela pulita.
    Tu che marca e modello di candela monti?
    Perchè io ho cambiato fornitore di candela, gradazione candela, cambiato cappuccio copricandela in gomma con modello originale, provato bobina sia nuova che originale dell'epoca, verificato anticipo, verificata apertura puntine, verificata presenza scintilla quando la vespa si spegneva, usato un olio sintetico facendo miscela al 3,5% invece che semisintetico al 5%, niente, il problema non si risolveva. Ho addirittura provato una candela all'iridio, il problema si presentava più sporadicamente ma non si risolveva del tutto. Però alla fine nel mio caso ho risolto passando da NGK B6HS all'equivalente Bosch W7AC: da quel momento mai più uno spegnimento. Sembra che per l'accensione a puntine NGK non sia performante come Bosch. E non voglio assolutamente denigrare il marchio in quanto monto NGK su tutti gli altri miei mezzi, dal PX200E alla Speed 955.

  7. #7

    Data Registrazione
    Jul 2015
    Località
    Roma
    Messaggi
    13
    Potenza Reputazione
    0

    Re: Problema su Faro Basso

    Ciao , come prima cosa grazie dell'interessamento.
    Io sono passato quasi subito da una NGK B7HS proprio ad una B6HS. E uso la miscela al 5-5.5 % con un semisintetico elf .
    Come detto appena troverò una giornata libera, farò tutte queste prove che mi state suggerendo. Ho anche comprato una pipetta siliconica per sostituire quella in gomma che già si sta rovinando.

    Vorrei provare anche, nel caso in cui si dovesse risolvere il tutto mantenendo la bobina interna, a mandare il cavo della candela direttamente sulla presa piatta della Bobina AT e saldarlo, in maniera da "bypassare " il contatto a molla della presa AT. Tutto ciò perché purtroppo pur avendola sostituita con una nuova, non mi sembra di grandissima qualità ed ho l'impressione che possa creare qualche "falso contatto " . Ovviamente mantenendo comunque la presa AT per puri fini estetici, ma attraversandola completamente col cavo della candela. Cosa ne pensate ?

  8. #8
    Staff VRista Diamond L'avatar di senatore
    Data Registrazione
    Mar 2006
    Località
    ...............
    Messaggi
    31 600
    Potenza Reputazione
    10

    Re: Problema su Faro Basso

    Non sapevo che le NGK dessero di questi problemi, ma se c'è chi lo ha provato sulla sua pelle, direi che dobbiamo ascoltarlo.
    Per quanto riguarda la bobina esterna, io ne ho parlato solo per fare la prova, non per fare una modifica stabile.
    Per quanto riguarda il cavo della candela saldato direttamente sulla bobina interna e che poi attraversa la presa in bachelite, mi sembra un buon compromesso per mantenere l'originalità almeno a livello visivo. Ovviamente se fosse acclarato che le prese di alta tensione sono una ciofega,
    Devi fare acquisti su SIP-Scootershop? Loggati tramite il nostro negozio (con il tuo attuale nome utente/password di SIP):
    http://vesparesources.sip-scootershop.com

    Grazie!

    Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".

    E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
    Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
    Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
    Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!

  9. #9

    Data Registrazione
    Jul 2015
    Località
    Roma
    Messaggi
    13
    Potenza Reputazione
    0

    Re: Problema su Faro Basso

    Ok quindi procedendo in ordine di semplicità d'intervento, comincerò con il cambio della candela , poi se le cose non dovessero migliorare proverò a vedere se il colpevole di tutto è la nuova bobina facendo il test con una esterna ed in caso sostituzione del condensatore. In fine, come ultima spiaggia, bypass della presa AT.
    Grazie ancora a tutti e speriamo a breve aggiornerò la situazione.

  10. #10

    Data Registrazione
    May 2017
    Località
    Pella
    Età
    45
    Messaggi
    6
    Potenza Reputazione
    0

    Re: Problema su Faro Basso

    Ciao a tutti sono nuovo! Io ho vn2t quando si scalda 3/5 km non parte più. Solo a spinta riesco a rimetterla in moto... Che palle. Montato bobina esterna. Sostituito carburatore. Sostituito puntine e condensatore. Niente!!!!

  11. #11
    VRista Silver L'avatar di poeta
    Data Registrazione
    Feb 2014
    Località
    roma
    Età
    56
    Messaggi
    5 499
    Potenza Reputazione
    19

    Re: Problema su Faro Basso

    le bobine non sono solo esterne... esiste quella di pre-carica.

  12. #12

    Data Registrazione
    May 2017
    Località
    Pella
    Età
    45
    Messaggi
    6
    Potenza Reputazione
    0

    Re: Problema su Faro Basso

    Cioè? Grazie

  13. #13
    VRista Senior L'avatar di NoMoneyMan
    Data Registrazione
    Aug 2010
    Località
    rimini-novafeltria
    Età
    47
    Messaggi
    910
    Potenza Reputazione
    14

    Re: Problema su Faro Basso

    Anche io ho avuto problemi simili...ora per fortuna risolti ...ho cambiato modello di candela(non ricordo la natura della variazione) e sopratutto faccio miscela al 3.5/4...
    Pero nel mio caso ho notato che si presenta anche a seconda di come la guido....
    Mi spiego...nella mia ho la sensazione che se do troppo velocemente gas la vespa non sale altrettanto di giri...lo fa un po piu lentamente..cosi nei tragitti medi finisce ad ingolfarsi e se la spengo fatica a ripartire.se do gas devo aspettare che acceleri per aumentare ancora..forse il problema l ho risolto anche guidandola con certe accortezze..pero non so se e solo un problema della mia...(non so se centra ma tocca i 75km ed in salita in due e semplicemente ridicola, quasi inutilizzabile )

  14. #14
    VRista Senior
    Data Registrazione
    May 2009
    Località
    livorno
    Età
    54
    Messaggi
    601
    Potenza Reputazione
    15

    Re: Problema su Faro Basso

    Cioè? Grazie

    intende che la bobina esterna è comunque comandata dalla bobina sullo statore,anche se hai escluso la funzione di potenza questa ha sempre il compito di dare l'impulso a quella esterna.
    quindi se hai lasciato la vecchia interna esiste la possibilita che il problema ci sia sempre.
    in realtà è difficile perchè il problema in genere è nella parte di alta tensione

  15. #15

    Data Registrazione
    May 2017
    Località
    Pella
    Età
    45
    Messaggi
    6
    Potenza Reputazione
    0

    Re: Problema su Faro Basso

    Chiaramente io ho lasciato la bobina vecchia.... Ma dite che se tolgo l'avvolgimento di quella vecchia??

  16. #16
    Staff VRista Diamond L'avatar di senatore
    Data Registrazione
    Mar 2006
    Località
    ...............
    Messaggi
    31 600
    Potenza Reputazione
    10

    Re: Problema su Faro Basso

    Se fosse quello il problema, basterebbe scollegarla.
    Devi fare acquisti su SIP-Scootershop? Loggati tramite il nostro negozio (con il tuo attuale nome utente/password di SIP):
    http://vesparesources.sip-scootershop.com

    Grazie!

    Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".

    E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
    Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
    Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
    Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!

  17. #17

    Data Registrazione
    May 2017
    Località
    Pella
    Età
    45
    Messaggi
    6
    Potenza Reputazione
    0

    Re: Problema su Faro Basso

    Citazione Originariamente Scritto da senatore Visualizza Messaggio
    Se fosse quello il problema, basterebbe scollegarla.
    Quindi basterebbe solo staccare il filo che dalla bonina va alle puntine... Giusto? Grazie

  18. #18
    Staff VRista Diamond L'avatar di senatore
    Data Registrazione
    Mar 2006
    Località
    ...............
    Messaggi
    31 600
    Potenza Reputazione
    10

    Re: Problema su Faro Basso

    Yessssss.
    Devi fare acquisti su SIP-Scootershop? Loggati tramite il nostro negozio (con il tuo attuale nome utente/password di SIP):
    http://vesparesources.sip-scootershop.com

    Grazie!

    Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".

    E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
    Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
    Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
    Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!

  19. #19

    Data Registrazione
    Jul 2015
    Località
    Roma
    Messaggi
    13
    Potenza Reputazione
    0

    Re: Problema su Faro Basso

    Ciao a tutti, oggi ho sostituito la candela B6HS della NGK con l'equivalente W7AC della BOSCH e purtroppo, almeno per quanto riguarda la mia, non ha dato i risultati sperati.
    Stop dopo 8 km circa ( sotto casa ) , mi sono fermato, l'ho tenuta al minimo e dopo 30 secondi si è spenta per non ripartire più.

    Osservazioni : - candela (credo ) troppo bagnata
    - filtro dell'aria smontato per curiosità ed anch'esso sembra abbastanza sporco.

    Possono influire in qualche modo queste ultime due cose ?
    Nel frattempo mi preparo agli step successivi .
    IMG_1207.jpgIMG_1210.jpgIMG_1212.jpgIMG_1213.jpg

  20. #20
    Staff VRista Diamond L'avatar di senatore
    Data Registrazione
    Mar 2006
    Località
    ...............
    Messaggi
    31 600
    Potenza Reputazione
    10

    Re: Problema su Faro Basso

    Guarda, per il filtro ti posso dire che il camion dei netturbini pieno di rifiuti organici è più pulito!!!
    Lavalo con benzina e poi aria compressa a gogò. La retina mettila proprio a bagno nella benzina e dopo aver soffiato via tutto vedi in che condizioni è, a livello di sporcizia. Se necessario ripeti il bagnetto.
    Non escludo che tanta sporcizia possa essere la causa dei tuoi guai.
    Devi fare acquisti su SIP-Scootershop? Loggati tramite il nostro negozio (con il tuo attuale nome utente/password di SIP):
    http://vesparesources.sip-scootershop.com

    Grazie!

    Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".

    E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
    Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
    Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
    Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!

  21. #21

    Data Registrazione
    May 2017
    Località
    Pella
    Età
    45
    Messaggi
    6
    Potenza Reputazione
    0

    Re: Problema su Faro Basso

    Ma se scollego il filo che dalla bobina interna va alle puntine, chi da l'impulso alla bobina esterna? Grazie

  22. #22
    Staff VRista Diamond L'avatar di senatore
    Data Registrazione
    Mar 2006
    Località
    ...............
    Messaggi
    31 600
    Potenza Reputazione
    10

    Re: Problema su Faro Basso

    Ovviamente, la bobina esterna va collegata alle puntine e basta anche il filo che uscendo dallo statore va poi collegato al pulsante di massa per spegnere il motore.
    Devi fare acquisti su SIP-Scootershop? Loggati tramite il nostro negozio (con il tuo attuale nome utente/password di SIP):
    http://vesparesources.sip-scootershop.com

    Grazie!

    Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".

    E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
    Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
    Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
    Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!

  23. #23

    Data Registrazione
    May 2017
    Località
    Pella
    Età
    45
    Messaggi
    6
    Potenza Reputazione
    0

    Re: Problema su Faro Basso

    Citazione Originariamente Scritto da senatore Visualizza Messaggio
    Ovviamente, la bobina esterna va collegata alle puntine e basta anche il filo che uscendo dallo statore va poi collegato al pulsante di massa per spegnere il motore.
    Perfetto! Sta sera provo... E poi ti dico... Grazie mille intanto... Quindi la vecchia bobina AT che rimane dentro serve solo, scollegandola, al campo magnetico? L'impulso alla bobina esterna lo da il condensatore quando si scarica giusto?

    - - - messaggi uniti in automatico dal sistema - - -

    Ok?

  24. #24
    Staff VRista Diamond L'avatar di senatore
    Data Registrazione
    Mar 2006
    Località
    ...............
    Messaggi
    31 600
    Potenza Reputazione
    10

    Re: Problema su Faro Basso

    Non sono tanto sicuro che così possa funzionare, ma vale la pena di provare, no?
    Devi fare acquisti su SIP-Scootershop? Loggati tramite il nostro negozio (con il tuo attuale nome utente/password di SIP):
    http://vesparesources.sip-scootershop.com

    Grazie!

    Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".

    E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
    Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
    Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
    Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!

  25. #25

    Data Registrazione
    Jul 2015
    Località
    Roma
    Messaggi
    13
    Potenza Reputazione
    0

    Re: Problema su Faro Basso

    Ciao a tutti. Oggi altra prova mantenendo la candela BOSCH e rimontando il filtro dell'aria completamente pulito.
    Bene la vecchietta dopo lo stesso identico tragitto, NON si è più spenta al minimo. Provato anche a spegnerla e a riaccenderla immediatamente a motore caldo e dopo aver fatto una bella salita, è ripartita al primo colpo.

    Secondo giro, stesso tragitto di 5-6 Km più 3 salite fatte a pieno gas, si è spenta solo in cima all'ultima, ma è subito ripartita .
    Successivamente spenta (volontariamente ) e riaccesa a caldo per 3-4 volte ed è sempre partita al primo colpo.
    Non mi sento di dire che è risolto al 100%, ma sicuramente siamo lontani anni luce da prima, magari con una regolata aria/benzina, si arriva alla "perfezione ".

Tag per Questa Discussione

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •