Modifica special
Ciao a tutti, sono nuovo... sono in possesso do una special del 71 con la seguente configurazione cilindro olimpia 70 cc, carburatore 19/19, frizione a 4 dischi e marmitta a espansione proma. Ora si arriva al dunque... ho preso la camapana della 90 con denti elicoidali e vorrei monatare un 102. mi consigliate anche di portare la vespa a 4 marce? In attesa del motore 102 possso cambiare intanto la campana?
Grazie in anticipo
Obbligatorio il cambio 4m.Ti consiglio di fare tutto in una sola volta,apri il motore e cambi campana e cambio senza metterci mano troppe volte.
Grazie, sai il numero della dentatura? Ci sta un amico che la vende e volevo capire se quella in suo possesso va beneOriginariamente Scritto da Psycovespa77
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I cambi 4m hanno dentatura uguale sui modelli special-pk,non si sbaglia.Comunque,
albero primario 10-14-18-22
albero secondario 58-54-50-46
Ti ringrazio sei gentilissimo.
ma prima di tutto ruote da 9" o 10",,, tua Special anno 71 prima serie... se BELLA ed ORIGINALE è tutt'altra la modifica da fare.....
che ruote???
E' una special tutta bella originale o tunizzata tarocca truzza????
Se Truzza ci metti 4M ecc...
Se originale e bellina.... cambio 3m (ma dico vi fà proprio skifo il 3M??? Perchè per alcuni aspetti è più comodo!!!), primaria 22-63 della 90cc ruote da 9", cilindro 102 DR, potendo il 102 Pnasco alu, padella RMS o Siluro della Sito, carburo 19-19 con filtro PINASCO, molla FRIZIONE renf. quella data per originale sul sito BICASBIA, altre troppo dure per certo.
Se truzza, sbizzarritevi!!!!
la mia special del 71 ha ruote da 10", sapevo infatti che le ultime prima serie le avessero così
No, 69-72 ruote da 9; forse hai la modifica cerchi da 10.
cmq metti un polini102, meglio.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Grazie, ragazzi per i consigli
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