Quel post lo scrissi io anni fa e resto del mio parere
Anni fa modificai il motore del mio PX 150 del 2006, proprio come detto sopra; nessun problema.
Ho poi sostituito il blocco con un 200 AE+MIX partendo da carter nuovi del 2007; eseguita la stessa modifica, vado per i 37000 km dalla chiusura del carter e non ho mai avuto problemi di allentamento. Ad onore del vero, su questo blocco ho montato un cambio completo preArcobaleno (dado ruota da 22), perché avevo a disposizione quello.
Io consiglierei comunque di adottare la soluzione a paraolio esterno, chiudendo il foro di scarico dell'olio eventualmente rilasciato dal paraolio interno.
Nel mio caso ho fatto ricorso ad un punto di saldatura.
