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Discussione: La mia "nuova" compagna

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  1. #1
    L'avatar di edoardo_m
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    Re: La mia "nuova" compagna

    perfetto, grazie del consiglio! lo apprezzo

  2. #2
    VRista
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    Re: La mia "nuova" compagna

    Complimenti per la vespa, restaurata da targa oro Asi...
    Anche se mi sembra che la sella e i comandi al manubrio siano quelli sbagliati...
    Comunque ancora complimenti, la verniciatura è da manuale!

  3. #3
    L'avatar di edoardo_m
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    Re: La mia "nuova" compagna

    Citazione Originariamente Scritto da pulun Visualizza Messaggio
    Complimenti per la vespa, restaurata da targa oro Asi...
    Anche se mi sembra che la sella e i comandi al manubrio siano quelli sbagliati...
    Comunque ancora complimenti, la verniciatura è da manuale!
    Grazie pulun! Se la Vespa potesse, ti ringrazierebbe anche lei.
    mi informerò meglio per i comandi e la sella, vi farò sapere.
    (buona Domenica a tutti)

  4. #4
    VRista DOC L'avatar di Razos
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    Re: La mia "nuova" compagna

    Complimenti !
    In attesa di pareri più competenti ..vedo delle inesattezze , o meglio ci sono particolari della serie successiva , il Px arcobaleno , nella fattispecie :
    -cresta parafango anteriore
    - bordoscudo (se di alluminio allora ok)
    - attacco cinghia passeggero della sella
    - pulsantiere sulla manopola dx e sx

    Poca roba alla fine , piccolezze .
    Dico questo perchè la serie successiva Arcobaleno fu presentata nell'83 .. magari avevano già avviato la produzione in sordina ..boooh
    Pisse 4ver (una con il sudore , l'altra con il sangue , entrambe nel mio cuore)

  5. #5
    VRista
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    Re: La mia "nuova" compagna

    La sella e i comandi li ho visti su diversi PX200E non arcobaleno... immatricolati appunto nell'83.
    Per la tua vespa in effetti anche la cresta parafango e il bordoscudo in effetti non sono quelli giusti... così come la sella.
    A fargli la radiografia poi il cavalletto sembra zincato e non verniciato di grigio...
    Ma se non ti interessa la targa oro ASI te ne freghi e amen.
    Nel contempo hai già sotto un signor motorello...
    Se han fatto bene la elaborazione (e non han semplicemente montato il cilindro e la padella) hanno almeno messo un pignone da 21 o 22... altrimenti impenni anche in seconda e in quarta in pianura vai fuorigiri!

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