perfetto, grazie del consiglio! lo apprezzo
perfetto, grazie del consiglio! lo apprezzo
Complimenti per la vespa, restaurata da targa oro Asi...
Anche se mi sembra che la sella e i comandi al manubrio siano quelli sbagliati...
Comunque ancora complimenti, la verniciatura è da manuale!
Grazie pulun! Se la Vespa potesse, ti ringrazierebbe anche lei.Originariamente Scritto da pulun
mi informerò meglio per i comandi e la sella, vi farò sapere.
(buona Domenica a tutti)
Complimenti !
In attesa di pareri più competenti ..vedo delle inesattezze , o meglio ci sono particolari della serie successiva , il Px arcobaleno , nella fattispecie :
-cresta parafango anteriore
- bordoscudo (se di alluminio allora ok)
- attacco cinghia passeggero della sella
- pulsantiere sulla manopola dx e sx
Poca roba alla fine , piccolezze .
Dico questo perchè la serie successiva Arcobaleno fu presentata nell'83 .. magari avevano già avviato la produzione in sordina ..boooh
Pisse 4ver (una con il sudore , l'altra con il sangue , entrambe nel mio cuore)
La sella e i comandi li ho visti su diversi PX200E non arcobaleno... immatricolati appunto nell'83.
Per la tua vespa in effetti anche la cresta parafango e il bordoscudo in effetti non sono quelli giusti... così come la sella.
A fargli la radiografia poi il cavalletto sembra zincato e non verniciato di grigio...
Ma se non ti interessa la targa oro ASI te ne freghi e amen.
Nel contempo hai già sotto un signor motorello...
Se han fatto bene la elaborazione (e non han semplicemente montato il cilindro e la padella) hanno almeno messo un pignone da 21 o 22... altrimenti impenni anche in seconda e in quarta in pianura vai fuorigiri!
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