Originariamente Scritto da Marben
Ciao Marco,il mio ex PX125E arrivato dalla Piaggio a uno dei concessionari ufficiali a Milano a fine aprile 1983"Lo so con certezza,perché intorno il 15 aprile sono andato con mio padre ma non erano disponibili,l'ho ordinato e tutti i giorni chiamavo" e immatricolato a Maggio 1983 aveva i comandi luci e frecce con il pirulino inferiore.
Ed è parecchio strano, perché già da mesi erano in uso i comandi a bottoni grandi.
Ricordi se il serbatoio aveva o meno le due nervature?
Non è che hai modo di rintracciare il numero di telaio? In questo modo potremmo individuare, a spanne, la data di produzione.
Allegato 166883il Px era questo.Però so che è ancora circolante.Nel 1987 quando l'ho venduto ad un concessionario,il quale lo ha rivenduto a Napoli.Con la targa,mi hanno detto che l'A.C.I. può risalire al proprietario attuale.Pensa,il mio attuale 200 è stato immatricolato il 22 aprile 1983,l'ho preso da uno che l'ha restaurato bene,ma l'ho ammonito per i comandi al manubrioAllegato 166884Ricordo che a settembre del 1983 un mio amico ha preso l'arcobaleno e aveva quei comandi.
NON SONO DEVIO ARCOBALENO, infatti hanno la stessa forma ma se provate a collegarli sotto il nasello di una Arcobaleno non si montano...
sono un modello quindi pre-arcobaleno esclusivi per PXE anno fine 82 (Marben direi fine Novembre più che metà 1982), sicuri 1983 e nell'83 può essere che qualche PX125E montasse in vero quelli vecchio tipo... è capitato anche a me, per altro i due tipi di devio montano l'un per l'altro senza nessuna modifica, proprio in ragione del fato che le connessioni sono uguali seppur il design delle pulsantiere è differente.
Confermo circa metà 1982, ma con una MA.
Sono andato a cercare i matricolari che mi ero segnato, riferiti al cambio dei blocchetti.
Ebbene, risulta questo:
- per la PX150E, VLX1T, a partire dalla matricola n. 410581 vengono montati i nuovi comandi.
Nota: la produzione 1982 va dal n. 363455 al n. 455339, quindi parliamo di poco dopo la metà dei pezzi complessivamente prodotti;
- per la PX200E, VSX1T, a partire dal n. 137654 vengono adottati i nuovi blocchetti.
Nota: produzione 1982 dal n. 116615 al n. 165842, quindi prima della metà dei pezzi complessivamente prodotti.
E questi dati confermano indicativamente la metà dell'anno, poco oltre, non le ultime settimane...
Veniamo però al MA: la PX125E, salvo errate annotazioni sui cataloghi ricambi, sembrerebbe interessata dalla modifica solo l'anno successivo. Infatti il cambio dei comandi avviene a partire dal telaio VNX1T n. 100050, inquadrabile nel 1983 (produzione dal n. 87954 al n. 135401).
Questo tuttavia giustificherebbe i ricordi di Paletti e a questo punto mi pare verosimile.
Fatico a spiegare la scelta di applicare la modifica in tempi diversi, e non so quanto la classica motivazione dello smaltimento del magazzino (svariate decine di migliaia di pezzi) possa essere fondata.
Comunque ricordo perfettamente un PX150E P5/2 di metà 1982 circa, già con nervature al serbatoio e forcella maggiorata, dotato dei blocchetti a tasti grandi. Conservato malissimo, ma non pasticciato, direi un riferimento attendibile e penso non sia difficile trovarne altri. Se mi capitasse ancora qualcosa del genere, provvederò a documentare.
Ulteriore precisazione: diversamente da quelli adottati sugli Arcobaleno (marca Idro-stop e poi Vimercati), quelli dei preArcobaleno a bottoni grandi non avevano il circuito stampato verde (tipico FR4), ma costruttivamente erano analoghi ai precedenti: basetta in plastica nera, coi cavi crimpati nelle bussole di ottone, ed interruttori fissati alla basetta; il guscio esterno era mobile e si separava dal corpo alla sola rimozione della vite. Tutti erano marcati GRABOR. Assenti anche le serigrafie bianche esterne.
Marco,la tua conoscenza in merito,in modo positivo è impressionante.Ieri mi hai chiesto del serbatoio.Da un flashback recente,il serbatoio non era liscio,ma aveva le nervature.
Ciao
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