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Discussione: Finalmente tutto finito, o quasi!

  1. #1
    VRista Junior
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    Finalmente tutto finito, o quasi!

    Salve ragazzi, scrivo dopo molto tempo per farvi vedere il risultato del restauro finito della mia PX Arcobaleno Elestart del 96, non ho moltissime foto perché il restauro è stato affidato a un restauratore del mio paese in quanto non ho garage per fare lavori, e sinceramente non me ne intendo..solo di meccanica in quanto lavoro a varie macchine utensili.
    Comunque ecco le foto! Sparate pure a zero se è il caso, non mi offendo 🤣






    Fate pure domande curiosit* tutto quello ke vedete/volete!
    Ultima modifica di senatore; 05-06-17 alle 05:45

  2. #2
    L'avatar di edoardo_m
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    Re: Finalmente tutto finito, o quasi!

    Bella, personalmente a me il colore bianco sulla Vespa non piace, la trovo molto semplice. Per ha fatto un buon lavoro il tuo restauratore.
    magari una mia impressione, mi sembra che la ruota/parafango anteriore siano storti.
    Ciao, Edoardo

  3. #3
    VRista DOC L'avatar di Razos
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    Re: Finalmente tutto finito, o quasi!

    Sbaglio o la morsettiera anteriore sotto il nasello un po' ...confusionaria ?
    Pisse 4ver (una con il sudore , l'altra con il sangue , entrambe nel mio cuore)

  4. #4
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    Citazione Originariamente Scritto da edoardo_m Visualizza Messaggio
    Bella, personalmente a me il colore bianco sulla Vespa non piace, la trovo molto semplice. Per ha fatto un buon lavoro il tuo restauratore.
    magari una mia impressione, mi sembra che la ruota/parafango anteriore siano storti.
    Ciao, Edoardo
    Si bianca bella, cmq per il parafango l'ho fatto io cos xk mi sembrava storto all'inizio 🤣 invece dalle foto poi ho notato la tua stessa cosa [emoji846]

    Citazione Originariamente Scritto da Razos Visualizza Messaggio
    Sbaglio o la morsettiera anteriore sotto il nasello un po' ...confusionaria ?

    Scusami quale sarebbe? [emoji846] le guaine?

    Citazione Originariamente Scritto da Frenk Visualizza Messaggio
    Si bianca bella, cmq per il parafango l'ho fatto io cos xk mi sembrava storto all'inizio 🤣 invece dalle foto poi ho notato la tua stessa cosa [emoji846]
    L'ho un po' inclinato verso sinistra ma poi mi sono accorto ke com'era prima era corretto, e ke come l'ho fatto io era sbagliato, infatti poi l'ho messo a posto per la foto rimasta quella precedente [emoji846]

    Citazione Originariamente Scritto da Frenk Visualizza Messaggio
    Scusami quale sarebbe? [emoji846] le guaine?
    Scusami ho capito quale dici e hai ragione ma quella era mentre si stava rimontando, chiaramente ora nn pi cos [emoji846] era "appesa" la morsettiera

    L'unica cosa forse ke dovrei cambiare il copribiscotto, in quanto nero ma andrebbe grigio (e c' l'ho anche), xk quello nero solo per T5, e in questo modello forse sono sicuro ke grigio
    Ultima modifica di senatore; 05-06-17 alle 05:47

  5. #5
    VRista Silver L'avatar di poeta
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    Re: Finalmente tutto finito, o quasi!

    liste pedana mal messe i fori originali li avevi perduti????

    il biscotto grigio

    la sella ha la targhetta posteriore adesiva su supportino plastico PIAGGIO lettere nere in campo argento.......

    questo modello specchietti neri tipo FABBRI, introvabili da qualche anno per....

  6. #6
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    Citazione Originariamente Scritto da poeta Visualizza Messaggio
    liste pedana mal messe i fori originali li avevi perduti????

    il biscotto grigio

    la sella ha la targhetta posteriore adesiva su supportino plastico PIAGGIO lettere nere in campo argento.......

    questo modello specchietti neri tipo FABBRI, introvabili da qualche anno per....
    Poeta ti aspettavo [emoji16], per le strisce pedane forse dici quelle di destra troppo vicine? Cmq stato cambiato tutto lo scudo compreso pedana, e cmq si immaginavo biscotto grigio (c' l'ho posato)





    Specchietto dici questo? [emoji16]

    Cmq se per queste due cose mi posso ritenere gi fuori dalla trincea 🤣🤣

    Per la sella hai ragione ma non l'ho voluta io mettere quella..non mi piaceva, trovo pi pulita questa, in plastica e ha 6 supporti di sotto ke appoggiano, questo me lo sono concesso [emoji846]

    Infatti come vedi dalla foto ke ho messo c' la sella ke dici tu originariamente [emoji1303]




    Ecco qua [emoji846]
    Ultima modifica di senatore; 05-06-17 alle 05:50

  7. #7
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    Re: Finalmente tutto finito, o quasi!

    Ciao,se la tieni originale cos com',togli la gomma nera e metti il bordo scudo color alluminio.Con il bordo scudo originale,rimane pi luminosa e bella

  8. #8
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    Re: Finalmente tutto finito, o quasi!

    Citazione Originariamente Scritto da paletti Visualizza Messaggio
    Ciao,se la tieni originale cos com',togli la gomma nera e metti il bordo scudo color alluminio.Con il bordo scudo originale,rimane pi luminosa e bella
    Ciao, forse ti sbagli, perch originale era cos



  9. #9
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    Re: Finalmente tutto finito, o quasi!

    Complimenti ottimo lavoro, stupenda goditela e macina Km, Buona strada !

  10. #10
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    Re: Finalmente tutto finito, o quasi!

    Citazione Originariamente Scritto da burbu Visualizza Messaggio
    Complimenti ottimo lavoro, stupenda goditela e macina Km, Buona strada !
    Grazie [emoji4][emoji1309]

  11. #11
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    Re: Finalmente tutto finito, o quasi!

    Allegato 166885Ciao,per carit tutto pu essere.Ma mi sembra che cos.Al di la della mia osservazione,usala pi che puoi e trattala bene.Ti ripagher

  12. #12
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    Citazione Originariamente Scritto da paletti Visualizza Messaggio
    Allegato 166885Ciao,per carit tutto pu essere.Ma mi sembra che cos.Al di la della mia osservazione,usala pi che puoi e trattala bene.Ti ripagher
    Bh qualche dubbio adesso ce l'ho per da come era, aveva questo nero, ma pu darsi che era anche alluminio, per c' una cosa; a mio tempo avevo mandato un'e-mail e Fiorenzo Lari, che mi ha inviato un bel papello di come uscita all'origine questa Vespa, e praticamente lei era verde metallizzato n.112, che sarebbe cos da originale:





    Quindi penso che dovrebbe essere nero il bordoscudo, ma al di l di tutto ti ringrazio per la buona strada [emoji4][emoji1303][emoji1309]




    Ecco [emoji846]
    Ultima modifica di senatore; 05-06-17 alle 05:52

  13. #13
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    Re: Finalmente tutto finito, o quasi!

    Ciao,scusami se ho fatto un'errore.Forse nel 86 come la tua cos.Ma se non mi sbaglio la prima serie erano colore alluminio.Ma scusa,ti hanno detto che hai montato male i listelli ecc ecc e non hai fatto una piega,ti ho espresso la mia errata convinzione sul colore del bordoscudo e mi fai nero.E va be

  14. #14
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    Re: Finalmente tutto finito, o quasi!

    Ma no tranquillo 🤣🤣 no veramente non me la sto prendendo sto parlando molto tranquillo [emoji847][emoji847]

  15. #15
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    Re: Finalmente tutto finito, o quasi!

    bella falla andare, vedrai che soddisfazioni





    ciao a tutti pier-px
    www.vespanuoro.it
    aj

  16. #16
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    Re: Finalmente tutto finito, o quasi!

    Grazie [emoji4], ho scritto quasi nel titolo perch adesso la devo assicurare, in realt sto aspettando i documenti dell'ASI al quale stata iscritta

  17. #17
    VRista Silver L'avatar di poeta
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    Re: Finalmente tutto finito, o quasi!

    io la comprai nuova nel 96 borchie tamburo plastica grigia e bordoscudo nero esatto.... sella con telaio originale in plastica marca SPAM ma disegno con rombi tipo arcobaleno (l'ho vista in vendita su internet)...

    hai "forse" INUTILMENTE CAMBIATO SCUDO E PEDANA, foto della pedana com'era, MAGARI ERA PERFETTA o quasi....
    errore quello s, quasi imperdonabile se fosse confermata la buona condizione originale....

    Le liste mal centrate denotano poca attenzione a dettagli anche importanti.

    MI correggo viste le foto il tunnel massacrato, PEDANA DA SOSTITUIRE, quindi ben fatto.

  18. #18
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    Re: Finalmente tutto finito, o quasi!

    Pi che la vespa...io ho notato quella Zagato color Aragosta
    Inviato dal mio DynaTAC 8000X utilizzando topatalk

  19. #19
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    Re: Finalmente tutto finito, o quasi!

    io invece ho fatto finta di non vederla..... per poter dormire stanotte.

  20. #20
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    Re: Finalmente tutto finito, o quasi!

    Citazione Originariamente Scritto da poeta Visualizza Messaggio
    io invece ho fatto finta di non vederla..... per poter dormire stanotte.
    Per le strisce le misurer per vedere se la prospettiva della foto che "si sovrappone" a quella d fianco..per la sella ho questa:





    l'acquisto che ho fatto Poeta..ps. Menomale allora ke nn ho inquadrato la hf Club Italia Blu interni in pelle rosso

  21. #21
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    Re: Finalmente tutto finito, o quasi!

    E poi quella.....vabb meglio non dirlo 🤣

  22. #22
    VRista Silver L'avatar di poeta
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    Re: Finalmente tutto finito, o quasi!

    E' giusta ma in foto non vedevo i rombi in rilievo sulla fodera.

  23. #23
    VRista Junior
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    Re: Finalmente tutto finito, o quasi!

    Citazione Originariamente Scritto da poeta Visualizza Messaggio
    E' giusta ma in foto non vedevo i rombi in rilievo sulla fodera.
    Si lo capisco, la foto in questa prospettiva non permette [emoji1303]

  24. #24
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    Re: Finalmente tutto finito, o quasi!

    Per le strisce, confermo che in particolare sul lato destro c' qualche problema di spaziatura.
    A voler essere precisi, i terminali non devono avere il foro passante, ovvero sono del tipo fissato mediante rivetto a strappo, collocato dalla parte opposta; dunque il rivetto visibile da sotto la pedana, per i posteriori, e dalla parte esterna dello scudo, per gli anteriori.

    Il bordoscudo assolutamente corretto, ed cos per tutte le Arcobaleno degli anni '90. di fatto lo stesso della Vespa T5, non di gomma, bens di plastica.

    La sella deve avere il telaio in plastica, produzione SPAAM (Porcari, Lucca, oggi confluita nella SOFT di Fornacette). La cinghia non deve avere i terminali a vista, poich fissata internamente mediante due rivetti a strappo a testa larga. Non deve avere cuciture laterali, bens solo "finte" cuciture ottenute mediante termoformatura, alla maniera dei rettangoli sulla seduta. La scritta posteriore PIAGGIO, di grandi dimensioni, a caratteri bianchi serigrafati e non inscritta in alcun riquadro. Dunque nessun supporto di plastica, la scritta serigrafata direttamente sulla copertura.

    Le borchie sui tamburi devono essere di colore nero: quelle grigie sono state impiegate esclusivamente sugli Arcobaleno del 1987. In buona sostanza, sono le stesse borchie nere usate anche sui PX freno a disco.

    Il copribiscotto deve essere di colore grigio chiaro metallizzato, di fatto lo stesso di tutti gli altri Arcobaleno.

    Il tappetino di plastica di colore grigio scuro, a righe longitudinali larghe.
    Dello stesso colore la cresta sul parafango (checch ne dica Piaggio). Questi ultimi due particolari sono comuni a tutta la produzione Arcobaleno. Nelle foto di questa Vespa paiono neri o tinti di nero.

    In ultimo, la centralina rossa che monti quell'Ape TM, e non indicata per la Vespa, in quanto dovrebbe introdurre un consistente ritardo sull'accensione (teoricamente penalizzando sensibilmente le prestazioni).

    Goditela! Buona strada!

    Vespa Legend Team blog | Un gruppo di amici che amano viaggiare in Vespa

  25. #25
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    Re: Finalmente tutto finito, o quasi!

    Citazione Originariamente Scritto da Marben Visualizza Messaggio
    Per le strisce, confermo che in particolare sul lato destro c' qualche problema di spaziatura.
    A voler essere precisi, i terminali non devono avere il foro passante, ovvero sono del tipo fissato mediante rivetto a strappo, collocato dalla parte opposta; dunque il rivetto visibile da sotto la pedana, per i posteriori, e dalla parte esterna dello scudo, per gli anteriori.

    Il bordoscudo assolutamente corretto, ed cos per tutte le Arcobaleno degli anni '90. di fatto lo stesso della Vespa T5, non di gomma, bens di plastica.

    La sella deve avere il telaio in plastica, produzione SPAAM (Porcari, Lucca, oggi confluita nella SOFT di Fornacette). La cinghia non deve avere i terminali a vista, poich fissata internamente mediante due rivetti a strappo a testa larga. Non deve avere cuciture laterali, bens solo "finte" cuciture ottenute mediante termoformatura, alla maniera dei rettangoli sulla seduta. La scritta posteriore PIAGGIO, di grandi dimensioni, a caratteri bianchi serigrafati e non inscritta in alcun riquadro. Dunque nessun supporto di plastica, la scritta serigrafata direttamente sulla copertura.

    Le borchie sui tamburi devono essere di colore nero: quelle grigie sono state impiegate esclusivamente sugli Arcobaleno del 1987. In buona sostanza, sono le stesse borchie nere usate anche sui PX freno a disco.

    Il copribiscotto deve essere di colore grigio chiaro metallizzato, di fatto lo stesso di tutti gli altri Arcobaleno.

    Il tappetino di plastica di colore grigio scuro, a righe longitudinali larghe.
    Dello stesso colore la cresta sul parafango (checch ne dica Piaggio). Questi ultimi due particolari sono comuni a tutta la produzione Arcobaleno. Nelle foto di questa Vespa paiono neri o tinti di nero.

    In ultimo, la centralina rossa che monti quell'Ape TM, e non indicata per la Vespa, in quanto dovrebbe introdurre un consistente ritardo sull'accensione (teoricamente penalizzando sensibilmente le prestazioni).

    Goditela! Buona strada!
    Si infatti non cucita ma termosaldata, gli attacchi della cinghia forse ho capito quale dici, e per il biscotto si va grigio infatti metter quello, avendolo anche..la centralina rossa c'era gi da prima e visto che non noto problemi (o forse non me ne accorgo) l'ho lasciata visto che per adesso non c' nessun problema di qualche tipo..
    Per potresti dirmi magari in che modo pu pregiudicare le prestazioni? Al massimo la cambio se proprio non raccomandabile mettere quella.
    Grazie Marben [emoji1303]

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