Il tubo deve passare a lato del serbatoio olio, per interderci lato ruota di scorta. Si infila sotto al serbatoio olio, quindi, e passa al lato destro, infilandosi nell'apposito gommino.
Non a caso con gli Arcobaleno anni '80 la rondella sotto al raccordo del tubo dell'olio è stata modificata, aggiungendo una parte piegata a L, la cui funzione è guidare il tubo benzina mantenendolo nella corretta posizione. Dunque fai in modo che il tubo lambisca la paratia di plastica in fondo al vano serbatoio, restando più o meno allineato al raccordo di uscita del serbatoio olio.
