Si riparte con la Vespa e ripartono i problemi

[Marben]

E lo aspira un po' come una ammissione a disco rotante... il vano cambio non è stagno ma ha uno sfiato sul coperchio frizione, se oltre a quello apri il tappo di riempimento col motore al minimo potrebbe aspirare più aria e allora si potrebbe alzare di un 100-200 giri...

Quoto. A volte si prova soffiando aria compressa dal foro (moderatamente) e si rileva il classico innalzamento dei giri.

Del resto trovare 50 grammi d'olio non fa ben sperare.

[pulun]

Troppi animali hanno messo le mani su quel blocco motore... a partire dal primo piaggio che ha montato il 177, continuando per il secondo che ha sostituito il cuscinetto ruota posteriore... potrebbe anche non aver messo l'olio nel cambio e ora... mahhh
La cosa migliore è trovare un bravo meccanico, smontare e rifare tutto.
Il momento è quello più sbagliato ma, diversamente, lì è dura venirne a capo...
In bocca al lupo!