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Discussione: Rumore anomalo px 177 pinasco

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  1. #1
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    Re: Rumore anomalo px 177 pinasco

    Poeta ha scritto così perché pensava parlassi del ghisa..

  2. #2
    VRista L'avatar di steste89
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    Re: Rumore anomalo px 177 pinasco

    a ho capito...
    comunque sto rumore me lo ha iniziato a fare dopo circa 700 km

  3. #3
    VRista Silver L'avatar di poeta
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    Re: Rumore anomalo px 177 pinasco

    Devi aprire.... se hai l'alluminio non è il cilindro e devi aprire.

  4. #4
    VRista L'avatar di steste89
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    Re: Rumore anomalo px 177 pinasco

    potrebbe essere la frizione o i cuscinetti di banco?

    perchè non mi sembra essere un problema "meccanico" tipo cambio, messa in moto, ecc perchè la vespa va bene in tutto
    però se sta a minimo si sente sto rumore di qualcosa che si è sballato
    e lo sento anche se sono in marcia ma con frizione tirata

  5. #5
    VRista Silver L'avatar di poeta
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    Re: Rumore anomalo px 177 pinasco

    probabile che si è solo svitato il dado torretta di fissaggio del gruppo frizione sull'asse albero, probabile che quindi abbia gioco sulla chiavetta mezzaluna e che questa sia di quelle in acciaio che al contrario delle originali più morbide anzichè tranciarsi slabbri la sede della chiavetta appunto sull'asse albero motore che andrà quindi sostituito....

    supposizioni ovvio....

    apri.

  6. #6
    VRista L'avatar di steste89
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    Re: Rumore anomalo px 177 pinasco

    potrebbe essere, ma ricordo bene di averlo stretto dato che mi sono "autocostruito" un ferro per bloccare la frizione appunto per poter stringere il dado a castello, altre ad aver montato la rondella dentata con un paio di denti piegati per evitare che il dado si svitasse

    ma mi sa tanto che almeno il coperchio frizione mi tocca toglierlo e verificare almeno questo

  7. #7
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    Re: Rumore anomalo px 177 pinasco

    dalla descrizione che hai fatta....

    TREMO!

    Il dado a castello ha una rondella che deve avere sia una linguetta che fà presa sull'asse, sia una delle merlature che và a piegarsi tra i dentini del dado detto appunto (a castello) perchè sembra una torre merlata..... oltre a stringerlo con apposita chiave sui MOTORI MODIFICATI và ulteriormente serrato con pistola ad aria o battendo con un cacciaspine sui merli del dado onde assicurare una stretta ben fortee solo poi piegata una delle alette di fermo della rondella!!!!

    Meglio sarebbe utilizzare il dado fermo della PINASCO o della DRT che seppur non hanno fermi antisvitamento assicurano un serraggio migliore e sono più sicuri.


    Comunque sbaglio spesso, non sono mica un veggente, quindi magari non è successo nulla.....






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