io non l'ho mai chiesto in CH e non ho mai avuto problemi... e mi costa anche mollto meno
la targhetta la rifanno con circa 25 massimo 40chf (Sia l'importatore svizzero che alcuni negozi)
Preciso che la targhetta è obbligatoria dal 1970 circa...
io non l'ho mai chiesto in CH e non ho mai avuto problemi... e mi costa anche mollto meno
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Vi ringrazio tutti mah ho telefonato al presidente del Vespa club Ticino persona molto gentile e disponibile, e mi diceva che se trovi il tecnico pignolo ti può anche far fare l'esame del rumore a moto ferma e in movimento....insomma è un po' un rischio.....sono un po' sconsolato....qua da me non si trova nulla di inordine,mi hanno chiesto per un px 125 del 79 motore rifatto ma ha qualche magagna di carrozzeria 2500 fr. collaudata...ne vale la pena?
- - - messaggi uniti in automatico dal sistema - - -
volimexit esatto e può anche non bastare
per un semplice PX non farei la trafila con acquisto all'estero...
con 2500 / 3000 CHF trovi sicuramente un PX anche con freno a disco!
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Grazie areoib,ma cambia molto da un modello anni 80?
cambiare cambia.. le vespe più nuove con freno a disco frenano
quelle pre arcobaleno no
dipende da quello che ci devi fare e cosa ti piace.. non è semplice aiutarti se non ci dici cosa devi farci
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Quindi ti serve una Vespa che sia anche sicura...almeno io la vedo così... solo un intenditore vede la differenza a colpo d'occhio tra un px anni 80 e uno più nuovo.
già usare la vespa per il lavoro e con la ragazza su implica aver dei freni migliori
non voglio convincerti.. ho anch'io delle vespe più antiche ma per andare al lavoro o viaggi con zavorrina meglio una Vespa più sicura.. e sempre vespa è
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