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Discussione: Bisogno di manuale diofficina

  1. #1

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    Bisogno di manuale diofficina

    Ciao a tutti,
    Prima di tutto chiedo scusa per il mio Italiano, ma e' un po di tempo che non lo parlo.
    Mi chiamo Giorgio Karofilakis, e sono Greco. Mi trovo a Ierapetra di Creta.
    Ho il hobby di restaurare vecchie motociclete!
    Ultimamente e' venuto nel mio posseso, una VESPA PK50 XLS PLURIMATICA!
    Il suo stato e' come la vedete nella foto che segue.
    .IMG_20170413_084145.jpg
    e' un sfida per me di restaurarla, e lo faro'.

    I dati della motocicleta sono :
    Codice sul telaio : VAS1T 0001225
    Codice sul motore : VAS1M
    L' anno di producione non lo conosco.


    Per il momento sto nella fase di smontaggio e riparare il telaio, che vuole molto ma molto lavoro...
    Contempraneamente ho smontato il motore.

    Nei giorni prossimi, avro bisogno di ricambi sicuramente.
    Ma prima di tutto ho bisogno di una manuale di servizio? di officina? , in ogni caso un manuale per pottere
    vedere i ricambi con i loro codici, e sopratutto di vedere come montare tutto.

    Ho fatto una ricerca in rete, ma nessun risultato. Cose che assomigliano, ma non credo che sia il mio caso.

    Quindi il aiuto che vorrei ora e di trovare una tale manuale.

    Grazie in avanti!
    Saluti a tutti!

  2. #2
    Moderatore VRista DOC L'avatar di Joe75HGT
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    Re: Bisogno di manuale diofficina

    In bocca al lupo per il restauro , ma sara' dura per davvero , i ricambi scarseggiano persino qui in Italia ... poi è 50 , se fosse stata una 125 .......
    Restauro Vespa 50 FL2 V5N1T

    Meglio il fumo di un motore a 2 tempi che quello di una sigaretta !

    Devi fare acquisti su SIP-Scootershop? Loggati tramite il nostro negozio (con il tuo attuale nome utente/password di SIP ) :
    http://vesparesources.sip-scootershop.com

    Grazie!

  3. #3

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    Re: Bisogno di manuale diofficina

    Citazione Originariamente Scritto da Joe75HGT Visualizza Messaggio
    In bocca al lupo per il restauro , ma sara' dura per davvero , i ricambi scarseggiano persino qui in Italia ... poi è 50 , se fosse stata una 125 .......
    Grazie per i auguri.
    Penso anche io che avro bisogno anche di fortuna!
    Comunque, parlando di 125, sai per caso se sara possibile campiare
    il grupo termico (cylindro e pistone) da 50 a 125
    ?

  4. #4
    Moderatore VRista DOC L'avatar di Joe75HGT
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    Re: Bisogno di manuale diofficina

    Citazione Originariamente Scritto da gkarofilakis Visualizza Messaggio
    Comunque, parlando di 125, sai per caso se sara possibile campiare
    il grupo termico (cylindro e pistone) da 50 a 125
    ?
    E' difficile , credo che non cambia solo il gruppo termico tra 50 e 125 . Ti basta sapere che le PK automatiche 125 erano prodott solo per il mercato estero . Comunque c'è un kit Pinasco 75cc per elaborarla .

  5. #5

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    Re: Bisogno di manuale diofficina

    Grazie joe!

  6. #6
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di volumexit
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    Re: Bisogno di manuale diofficina

    Citazione Originariamente Scritto da Joe75HGT Visualizza Messaggio
    E' difficile , credo che non cambia solo il gruppo termico tra 50 e 125 . Ti basta sapere che le PK automatiche 125 erano prodott solo per il mercato estero . Comunque c'è un kit Pinasco 75cc per elaborarla .
    Le pk 125 automatiche la producevano anche per il mercato italiano. Le 80 venivano prodotte solo per il mercato estero.





  7. #7
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    Re: Bisogno di manuale diofficina

    Ad un amico ne rubarono una 50cc una ventina d'anni fa, ma era l'unica che io avessi mai visto.

    Ciao, Gino

  8. #8
    VRista Silver L'avatar di Psycovespa77
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    Re: Bisogno di manuale diofficina

    Le pk 125s automatiche erano anche per il mercato italiano.Visto che però hanno avuto piu successo nel mercato tedesco,il consiglio è di cercare su siti vespa tedeschi i vari manuali.
    Le due serie di 50 automatiche erano totalmente diverse tra loro ed anche i cilindri erano diversi.Ho a casa i kit guarnizioni motore della 125s-50 automatica e 50 plurimatic.Quelle di base del cilindro sono tutte diverse come forma e dimensioni.
    Qui c'è tutto quel che ti serve https://www.kijiji.it/annunci/access...0-50s/48042976





  9. #9

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    Re: Bisogno di manuale diofficina

    Ok ragazzi, dalle vostre risposte vedo che farro una bella fatica a restaurare sta Vespa!
    Comunque, in qualche posto, non so... mica nella madre PIAGGIO? devono essere delle
    informazioni.....
    Dopo tutto l' hanno costruita sta machina, e certamente non in un unico esemplare.
    Se fosse l'unico, diventero molto rico !!!!
    Sogni...
    Comunque voglio dire deve essere qualcosa in qualche posto...
    Continuo a cercare....

  10. #10
    VRista Silver L'avatar di Psycovespa77
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    Re: Bisogno di manuale diofficina

    Nel mio precedente messaggio c'è un link.Ci trovi tutti i manuali spendendo pochi euro.E qui c'è un motore completo a poco sempre che sia del modello giusto https://www.kijiji.it/annunci/ricambi-moto/napoli-annunci-acerra/motore-vespa-hp-50-electronic/110471765

  11. #11

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    Re: Bisogno di manuale diofficina

    Psyco, il manuale e' per la 125, o mi sbaglio?

  12. #12
    VRista Silver L'avatar di Psycovespa77
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    Re: Bisogno di manuale diofficina

    Tutti i modelli,125 e 50

  13. #13

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    Re: Bisogno di manuale diofficina

    Assomiglia molto ma non e' lo stesso

  14. #14
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    Re: Bisogno di manuale diofficina

    Te l'ho detto che ci son 2 modelli diversi...ma ogni tanto qualcosa spunta fuori dai vari siti web.Spendi meno a trovare un motore completo che a revisionare e completare il tuo,con calma tutto si puo fare.Intanto fatti spedire un manuale e inizia a studiarci sopra.Non è facile da ripararsi come le normali vespe.

  15. #15
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    Re: Bisogno di manuale diofficina

    Lo trovi in download, manuale d'officina smallframe.
    http://old.vesparesources.com/downlo...do=file&id=188




  16. #16
    VRista DOC L'avatar di Razos
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    Re: Bisogno di manuale diofficina

    Qualche informazione a costo zero ...

    - Info generiche
    http://www.vespaclubsanvincenzo.it/V...0PK_1982_1.pdf

    - Vespa Pk 80S e Pk 125 S Automatiche (factory repair book)
    http://www.scooterhelp.com/serial/se...utomatica.html
    stesso manuale anche qui
    https://www.carlsalter.com/pdfs/Piag...to.service.pdf

    - Vespa PK50, PK50S, PK50SS, PK80S, PL100S, PK110S, PK125, & PK125S Factory Repair Book
    http://www.scooterhelp.com/serial/service.pk.html

    - Catalogo parti di ricambio Vespa pk Automatica
    https://www.carlsalter.com/pdfs/Piag...rts%20List.pdf
    anche
    https://www.carlsalter.com/pdfs/Piag...rts%20List.pdf

    - Manuale servizio vespa Pk 125 Automatica
    https://www.carlsalter.com/pdfs/Piag...to.service.pdf


    Se si vuole spendere del denaro
    http://www.vespadoc.com/it/298-vespa...lurimatic-1987
    Pisse 4ver (una con il sudore , l'altra con il sangue , entrambe nel mio cuore)

  17. #17

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    Re: Bisogno di manuale diofficina

    Si lo so che spendero meno, ma la sfida per me e' di revisionare il mio!
    Grazie comunque per i tuoi consigli e link che mi hai dato.
    Mi hanno aiutato moltissimo!

    - - - messaggi uniti in automatico dal sistema - - -

    Grazie mile!

    - - - messaggi uniti in automatico dal sistema - - -

    Citazione Originariamente Scritto da Razos Visualizza Messaggio
    Qualche informazione a costo zero ...

    - Info generiche
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    http://www.scooterhelp.com/serial/se...utomatica.html
    stesso manuale anche qui
    https://www.carlsalter.com/pdfs/Piag...to.service.pdf

    - Vespa PK50, PK50S, PK50SS, PK80S, PL100S, PK110S, PK125, & PK125S Factory Repair Book
    http://www.scooterhelp.com/serial/service.pk.html

    - Catalogo parti di ricambio Vespa pk Automatica
    https://www.carlsalter.com/pdfs/Piag...rts%20List.pdf
    anche
    https://www.carlsalter.com/pdfs/Piag...rts%20List.pdf

    - Manuale servizio vespa Pk 125 Automatica
    https://www.carlsalter.com/pdfs/Piag...to.service.pdf


    Se si vuole spendere del denaro
    http://www.vespadoc.com/it/298-vespa...lurimatic-1987




    Grazie mile!

  18. #18
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    Re: Bisogno di manuale diofficina

    A questo punto...buon lavoro!

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