Allora il vecchio pinasco alluminio era meglio per simili montaggi.... PESSIMA LA SCELTA PINASCO di sostituirlo conquesto più performante ma molto meno facile da montare in un setting diciamo P&P anzi lo ritengo impossibile da proporre senza travasi raccordati e quindi senza aprire i carter!
Il serbatoio dell'olio hai due strade la chiave autocostruita da 17, o un acciavite molto grande e molto lungo a taglio che faccia da fermo sia in fase di svitamento che avvitamento... sviti ed avviti facile è tutto a bagn di olio d'altronde.... solo il primo mezzo giro richiede ausilio....
lava il serbatoio ed il filtrino con benzina.... no solventi.
DECOMPRIMI mettendo sotto al cilindro una guarnizione specifica in vendita su varii siti da 1mm, ben 1 mm....
