Ciao a tutti,vorrei esporre il mio problema.
Ho aperto il motore del mio px 125 x una revisione completa. A questo punto ho deciso di sostituire il gruppo termico con un DR 177. Ho pensato di sostituire anche la frizione da 20 denti 6 molle a 22 denti 7 molle.
Sapevo di dover limare il carter x alloggiare la frizione ma il mio problema è che adesso il coperchio carter non chiude xchè tocca essendo anche più spessa.
Come posso risolvere ?
Grazie.
Innanzitutto benvenuto in VR
Passa in piazzetta oppure qui http://old.vesparesources.com/in-pia...icorrenze.html per presentarti agli altri utenti.
Ti consiglio anche di leggere il regolamento del forum che trovi qui http://old.vesparesources.com/misc.php?do=showrules
Se poi ti va, puoi presentare la tua vespa qui: http://old.vesparesources.com/nostre-vespa/ con qualche foto e descrizione.
Qui sei anchesì nella sezione sbagliata ...
Gg
In Vespa da sempre!!!
il MODERATORE ti ha dato indirizzi per primi passi sul forum, comunque Benvenuto e...... tranquillo ai primi messaggi tutti abbiamo sbandato in sezioni errate, e ci siamo dimentcati di presentarci in piazzetta non sapendo per altro cosa e dove fosse....
fatto questo apri il post in sezione idonea tipo OFFICINA LARGEFRAME e prova ad allegare delle foto della frizza utilzzata... vediamo.... e di nuovo benvenuto ci si vede in piazzetta (è una sezione del forum e non la piazza vicino casa tua ovviamente!)...
ma se non sei lontano anche in piazza sotto casa tua un giorno.. forse... ed ovvio in Vespa!
Non aprire nessun post!!!Originariamente Scritto da poeta
Porta un attimo di pazienza che il primo moderatore si sezione sposterà questa discussione già segnalata allo Staff
Gg
In Vespa da sempre!!!
Ti saremmo altamente grati se evitassi questo genere di consigli!
Devi fare acquisti su SIP-Scootershop? Loggati tramite il nostro negozio (con il tuo attuale nome utente/password di SIP):
http://vesparesources.sip-scootershop.com
Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
Cia e benvenuto, ho avuto anch'io un problema simile, nel mio caso gli scodellini delle molle toccavano sull'alberino, e' cosi anche nel tuo caso?
VOl.
Si.
Questa è efficenza visto!
per magia nella sezione giusta senza dover riaprire.... potere dei Mod....
Giovane, guarda che il tuo punto di non ritorno è prossimo.
Continua così e lo raggiungerai in men che non si dica!
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Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
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Immagino tu abbia limato anche il dentino nel coperchio frizione.
Io ho montato su un carter 200 un coperchio 125 ed ho avuto il tuo stesso problema, pensando fosse un problema della frizione con Marben abbiamo misurato ogni singolo elemento ma le misure combaciano tutte e non abbiamo capito come mai toccava sul coperchio. Non avendo trovato un coperchio del 200 io ho molato l'alberino fino a che la frizione non girava libera. Ci ho fatto circa 2000 Km senaza problemi. Non ho ancora capito se il problema sta nel coperchio o dove, ma non ho trovato riscontri di altri che hanno avuto lo stesso problema con la modifica fino ad oggi.
Vol.
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