Non vorrei che i magneti del volano siano disposti in maniera diversa da quelli del volano originale del PXE...
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Non vorrei che i magneti del volano siano disposti in maniera diversa da quelli del volano originale del PXE...
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il problema è che se l'anticipo è verificato correttamente non importa se eventualmente il magnete è leggermente spostato. invece da quello che dici pare che i sintomi siano di anticipo errato su tutta l'erogazione perchè non prende giri e continua a scoppiettare. inoltre mi par strano un anticipo di 3 su it e 18 oltre la A, sono 15 gradi, mentre tra a e it di solito ce ne sono solo 5/6 di gradi... io verificherei meglio l'anticipo, eventualmente cercando un'altra accensione.Originariamente Scritto da Pkakka
poi magari altri utenti più esperti ti diranno se ci sono altre prove da poter fare.
ciao
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