Chiarimenti piccoli problemi 50 Special

[Jigen789]

Salve ragazzi, sono un paio d'anni che non scrivo più nulla ma eccomi qui di nuovo, comunque, passiamo al sodo.
In questi giorni ho ripreso in mano la mia 50 Special con 102cc Polini dopo un anno d'astinenza e sono tornati a galla 2+1 problemini:

1) Fa tanta fatica a partire da fredda, con lo starter tirato ci vogliono sempre 8-10 spedalate. In allegato ho messo le foto della candela che monto ora e del carburatore Dell'Orto 19.19 (su cui credo ci sarà sicuramente da mettere le mani).

2) Ho trovato sotto il carburatore il gommino nero che vedete in allegato, premetto che somiglia molto a quello che va sul rubinetto della miscela, solo che è leggermente più grande... se qualcuno ha qualche idea, secondo me non è nemmeno mio ed è là da chissà quanti anni.

3) Sta benedetta miscela a quanto % si fa? Io ero rimasto al 2% ma ho paura che sia troppo magra!

Vi ringrazio infinitamente:)

[elmikelino]

La carburazione com'è ? Che getto monti?
La candela dovrebbe essere una B7HS non ES, cambiala.
Il gommino sembra proprio quello dell'asta del rubinetto.
Miscela al 2% non serve di più.

[Luigi66]

benzina al 2% , la candela bosch o champion gradazione 240 ma a passo corto e non quella della foto

[Joe75HGT]

Se ha la nuova testa Racing sul 102cc Polini ci va la candela a passo lungo .

[Jigen789]

La carburazione com'è ? Che getto monti?
La candela dovrebbe essere una B7HS non ES, cambiala.
Il gommino sembra proprio quello dell'asta del rubinetto.
Miscela al 2% non serve di più.

Grazie a te ed anche agli altri per le risposte.
Confermo come dice Joe che ci va la candela a passo lungo, mi puoi comunque spiegare la differenza fra B7HS e B7ES?
Per quanto riguarda la carburazione non so darti una risposta certa, credo proprio che aprirò il carburatore questo weekend e poi ti saprò dire:)

[steste89]

HS = passo lungo
ES = passo corto

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[Jigen789]

HS = passo lungo
ES = passo corto

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Sicuro? Perchè la mia sono quasi convinto al 100% che sia a passo lungo...

Comunque ho dato una controllata: la vite della carburazione era svitata 1 giro e 3/4. Getto minimo 42. Getto massimo 83. Starter 60.

[elmikelino]

HS = passo lungo
ES = passo corto

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Il contrario

[Jigen789]

Il contrario

Ma allora quella che ho io va bene, giusto?

[Jigen789]

Up, datemi una mano, por favor:)

[vints]

Se osservate bene dalla foto della candela, si vede che è passo lungo. Hai dato una bella pulita al carburatore?

[Jigen789]

Se osservate bene dalla foto della candela, si vede che è passo lungo. Hai dato una bella pulita al carburatore?

Si, l'ho pulito ma non l'ho ancora rimontato, aspettavo un parere sui getti... dici che dovrei farlo e vedere come va?

[Jigen789]

Visto che smontando il carburatore ho notato che la guarnizione della vaschetta era rotta (infatti ora perde miscela a nastro) mi sono fatto arrivare un kit.
Solo che... qualcuno mi può dire dove vadano le due guarnizioni che ho cerchiato? Devo precisare che questo kit sarebbe per i carburatori SHBC mentre io ho un SHB. Grazie.


IMG_1872.jpg

[Andrea78153]

Quella di carta/sughero sotto la vite del fu ghetto a cui si attacca il tubicino della ben a, quello con sotto il filtrino.
L'altro se non ricordo male sul meccanismo della leva della ghigliottina ma del shbc

[Jigen789]

Quella di carta/sughero sotto la vite del fu ghetto a cui si attacca il tubicino della ben a, quello con sotto il filtrino.
L'altro se non ricordo male sul meccanismo della leva della ghigliottina ma del shbc

Grazie mille, ora tornano tutte!:)
Confermo comunque che dopo aver pulito il carburatore da fredda ci vogliono solo 2 spedalate per farla partire! Per quanto riguardo i getti, qualche parere?

[vints]

Ora che hai revisionato il carburatore, fai la prova della candela, una bella tirata in 4 marcia e vedi che colore è la candela