Citazione Originariamente Scritto da steste89 Visualizza Messaggio
poi al manubrio dovresti portare il filo da C del regolatore
e il filo dal positivo della batteria

a sto punto come vuoi fare tu ti conviene provare con uno spezzo ne di filo volante e vedere se tutto funziona anche perchè facendo l'impianto come ho detto io dai la possibilità al regolatore, tramite il filo sul pin C, di bloccare la carica della batteria una volta carica, e di riavviarla man mano che si scarica

facendo come dici tu la batteria, con la vespa in moto, è sempre in carica... il regolatore non si stacca
Perfetto ora ho capito anche il perché serve il collegamento al pin c che permette quindi divviaggiare a piacere senza far danni anche quando non si usa l'impianto . Quindi ho deciso metterò un interruttore tra il filo che parte dal positivo della batteria e che si collega ad altri filo che poi collego con pin c e poi ci collego l'impossibile.
....grazie ci terro aggiornati