3% è comunque troppo secondo me, revisione o non revisione
il problema dei gas di scarico in revisione non è dato solo dalla quantità d'olio ma anche dalla carburazione, se troppo grassa (getto max poco + grande del necessario) risultano sulla sonda troppi idrocarburi
comunque per la revisione falla al 2%, che probabilmente basta quello
é quello che farò, poi penso pure che nel controllo del gas dipenda anche dal tipo di marcia e alla quantità di gas che si emette per raggiungere la velocità ceh si deve avere controllo.