il problema è che tenendo premuto il pulsantino metti a massa e se lo lasci mentre comunque il volano gira e la bobina si carica, la scintilla con lo spegnimento ancora non avvenuto (fin quando gira il volano c'è infatti scintilla) è sovracarica e quindi più forte, non ti rovina la bobina a mio dire, ma certo qualche scarichetta sopratuto in caso di umidità eccessiva te la becchi e non è proprio simpatica....
il bottone quindi è OK, ma meglio sarebbe un mini interruttore occultato magari sotto al manubrio.... o volendo esagerare il pulsante spegnimento RALLY 1^ serie.
Sono in effetti altri pulsanti, ma un pò più diciamo robusti...
