Citazione Originariamente Scritto da Marben Visualizza Messaggio
Sì, avviterei da sopra tenendo ferma la parte inferiore (dove c'è il beccuccio). Occhio, essendo cavo il raccordo è molto delicato, se esageri, oltre a deformare la guarnizione, rischio di spezzare la parte filettata.
Ho provato con una chiave a tubo da 16 e da 17. Ma non faceva presa dall'alto. Dal basso invece sono riuscito a riavvitarlo e bloccarlo. Adesso che e' stato qualche giorno con il tubo staccato devo prendere qualche accorgimento? Tipo pieno con miscela al 2% o con motore in moto vedere se l'olio arriva al motore con il tubetto staccato? Grazie 1000!!!!!