Grazie per aver condiviso il tuo viaggio a prendere la Vespa, hai trasmesso l'atmosfera della terra di Sicilia e delle sue specialità
Alla tua GL è successo quello che soprattutto negli anni '80 accadeva a tante vespe, far assomigliare i modelli più vecchi alle Px; ma anche questo fa parte della sua storia.
Seguirò con piacere il restauro
Sono da sempre abituato a viaggiare, ma quando fai un viaggio con un amico vero con cui Condivi la passione per la vespa e per il buon mangiare è il top. Poi quando tutto va come dovrebbe meglio ancora! Sono innamorato della Sicilia e il prossimo acquisto sarà una px con targa Palermo per la mia amata!
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il foro lo ricostruisci aggiungendo saldatura con l'ossiacetilenica e poi lavori di fresino, per certo la lamiera in quel punto è molto consumata e serve un pò di cordolo, esteriormente sembrerà originalissimo....
il motore originale ha ovvio due travasi se sei proprio bravino una basetta acquistata su 10Pollici ed una spianatina ai carter e puoi montarci il DR da 120 euro che ti porterà ovunque....il volano GL scomponibile ha un peso decente ma peserà meno ed andrà meglio (qualora opterai per le puntine originali) se adotterai la ventilante in plastica che vende Bicasbia, il solito 20-20 e una marma Abhart a doppio cannello saranno un ottimo motore turistico, ma certo un KIt Parma 2 trv alu sarebbe ben altra storia.
Bella vespa.... butta tutto l'inutile e sabbia.