il foro lo ricostruisci aggiungendo saldatura con l'ossiacetilenica e poi lavori di fresino, per certo la lamiera in quel punto Ŕ molto consumata e serve un p˛ di cordolo, esteriormente sembrerÓ originalissimo....

il motore originale ha ovvio due travasi se sei proprio bravino una basetta acquistata su 10Pollici ed una spianatina ai carter e puoi montarci il DR da 120 euro che ti porterÓ ovunque....il volano GL scomponibile ha un peso decente ma peserÓ meno ed andrÓ meglio (qualora opterai per le puntine originali) se adotterai la ventilante in plastica che vende Bicasbia, il solito 20-20 e una marma Abhart a doppio cannello saranno un ottimo motore turistico, ma certo un KIt Parma 2 trv alu sarebbe ben altra storia.


Bella vespa.... butta tutto l'inutile e sabbia.