Sì, vale anche per altre viti passanti, come quelle di chiusura dei semicarter (specialmente quella a ridosso del braccio motore, spesso inchiodata per effetto del fango), il perno dell'ammortizzatore posteriore, ecc.
Aggiungerei anche le staffe del cavalletti, dove il cavalletto ruota.
Per le viti in generale, un velo di grasso male non fa: previene il bloccaggio per ruggine, assicura un buono scorrimento per filetti delicato e/o maltrattati (nell'alluminio dei carter, oppure quelli saldati alla scocca), permette la chiusura alla giusta coppia per i serraggi di sicurezza, come indicato dai manuali Piaggio.
Grasso è belloanche se a dire il vero dovrei mettermi a dieta
