Citazione Originariamente Scritto da Marben Visualizza Messaggio
Attento, hai collegato male l'intermittenza: il cavo verde (col grigio) - che porta la tensione 12 V CA - va sul contatto "C"; L1 e L2 sono le due uscite che sovrintendono i due canali (anteriore e posteriore) diretti al deviatore.
Grazie della dritta. Sembra che il problema era proprio quello!!
Ora mi rimane solo da capire a che servono questi fili in più sotto il nasello.
Il rosa l'ho usato per alimentare il tachimetro sip. Un giallo è il clacson, nero La massa del clacson mq non capisco a cosa servono il giallo in più e i due grigi???