Considerando che, se la tua PX125E è per il mercato italiano, non dovrebbe avere alcun interruttore sul freno anteriore, la prima ipotesi che mi viene in mente è che l'azionamento del freno provoca uno spostamento della guaina e questo potrebbe causare corti o falsi contatti.
Ti consiglio di aprire il coperchio del manubrio e controllare che tutti i collegamenti siano saldi; aziona il freno e vedi quali movimenti hanno luogo all'interno.
