Et3...

[Utente Cancellato 13]

[QUOTE=volumexit;1120465]Vedi, io ai tempi del ET3 c'ero e quindi non parlo per sentito dire. Ti posso garantire che certe cose non le ho mai viste di fabbrica. Tra l'altro in quel periodo frequentavo abbastanza assiduamente la concessionaria piaggio di Verbania, mi stavano aiutando ad aprire e richiudere il mio primo motore, correva l'anno 1981.
Poi come giustamente fa notare Marben, non vi è traccia nel catalogo ricambi,
Ti stavano aiutando ad aprire e chiudere un motore in Piaggio?? Che bel rapporto a me risposero che ogni modifica oltre che perseguibile per legge non poteva essere fatta da loro per motivi giuridici ma sai a Milano ragionano strano !!

[volumexit]

[QUOTE=geofra;1120525]

Vedi, io ai tempi del ET3 c'ero e quindi non parlo per sentito dire. Ti posso garantire che certe cose non le ho mai viste di fabbrica. Tra l'altro in quel periodo frequentavo abbastanza assiduamente la concessionaria piaggio di Verbania, mi stavano aiutando ad aprire e richiudere il mio primo motore, correva l'anno 1981.
Poi come giustamente fa notare Marben, non vi è traccia nel catalogo ricambi,
Ti stavano aiutando ad aprire e chiudere un motore in Piaggio?? Che bel rapporto a me risposero che ogni modifica oltre che perseguibile per legge non poteva essere fatta da loro per motivi giuridici ma sai a Milano ragionano strano !!

Non penso, stiamo parlando di 35 anni fa, le leggi e le responsabilità erano diverse.
Dal 93, per legge il proprietario di un mezzo può fare poco più che controllare l'olio e cambiare le lampadine.

Vol.