Avete notato che sul sito vespa.com è sparito ogni riferimento alla vespa px? Proprio in concomitanza con l'avvio della normativa europea euro 4 anche per le moto.
www.vespa.com/it
Avete notato che sul sito vespa.com è sparito ogni riferimento alla vespa px? Proprio in concomitanza con l'avvio della normativa europea euro 4 anche per le moto.
www.vespa.com/it
Che riposi in pace
amen
Matteo mpfreerider
Frullatori avanti tutta!
È strano però ... nessuno ha dato la notizia
Devono capire se il popolo (del web) se ne accorge oppure no...
"Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!
5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!
Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!
Pace e bene!
Francesco
In realtà la produzione è cessata a dicembre.
Penso che sia stato lasciato sul sito per assecondare le vendite di qualche giacenza (in verità credo ben pochi pezzi: già ad ottobre si faticava a trovarne uno!).
Proprio nel 40° anniversario.
Vai con la Primavera.
Tempo fa ho dato una mano al mio carrozziere a rimontare il bauletto retroscudo di una di queste.
Manco regalata!
Invece la star 2t? Sarà omologata euro 4?
Lml Italia non esiste praticamente più ,anche quelle non credo le vedremo più in vendit
La Star 2T è fuori produzione da un pezzo.
Ad ogni modo, è stata avviata la procedura fallimentare di LML India; da qualche mese era sospesa anche la produzione delle Star 4T, in favore di una riconversione per un nuovo motocarro (il "Buddy"), che probabilmente costituiva l'ultimo disperato tentativo per restare in piedi. Tentativo, sembrerebbe, rivelatosi vano.
Dunque penso che la Vespa, italiana o straniera, per la prima volta nella sua storia, sia ufficialmente morta.
È lo stesso pensiero che mi è venuto pochi minuti fa
Che tristezza......
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Ci sono già in giro gli ultimi px a km0 a prezzi folli nella mia zona si parla di 4500 4700 con 2000-3000 km sopratutto che si trattava dell'ultima serie c'è chi ha investito su questo per una eventuale rivalutazione
Operazione rischiosa... come quei mille poveri tapini che spesero cifre folli per la serie limitata del 2008. L'estasi durò giusto due anni.
Ricordo ancora con divertimento il dramma di un pavoneggiante acquirente di una di quelle, al raduno di Rosignano. Quando la bollammo come penultima serie, alla luce di notizie già pubblicate dalla stampa, il poveretto conobbe un veloce tracollo psicologico.
Penso l'abbia venduta l'indomani.
Come la 946 serie limitata a cifre simili ai 10.000 euro se si può chiamare vespa so solo che ne ho vista una ad un raduno a magenta acquistata in diretta da un titolare di una scuola guida e fieramente esposta ancora oggi .. ne hanno prodotte Armani e red ma di limitato realmente forse era solo il prezzo a sto punto [emoji23][emoji23][emoji387]
www.youtube.com/watch?v=7E0fVfectDo. Dedicato agli untori dell'euro!!!!!!!!!!! Maledetti colletti bianchi
Marben ma quindi ora paradossalmente una star 200 4t (assai più rara di un px200) potrebbe essere un tesoretto futuro?
sempre con questi discorsi economici ...rivalutazioni future bla bla bla ..se un mezzo piace lo si compra , non di certo si acquistano mezzi esclusivamente per future rivalutazioni .
Anche se ..
Pisse 4ver (una con il sudore , l'altra con il sangue , entrambe nel mio cuore)
ovviamnte tra 50 anni una LML varrà perlomeno i 3000 euro di oggi!!!
Basta aspettare quindi 50 anni per una rivalutazione certa!
Un affarone!
Il tempo è tiranno Poeta
Pisse 4ver (una con il sudore , l'altra con il sangue , entrambe nel mio cuore)
Sulla 946 poi ho un aneddoto: mi fermo in un concessionario Piaggio nel modenese per curiosità.... Il venditore me la presenta quasi come un investimento. Mi dice che ogni concessionario ne ha ricevute solo due e che i migliori professionisti hanno fatto a gara per acquistarla. Avendola in esposizione bianca gli chiedo l'altra colorazione disponibile, mi risponde nero e che è in garage.. quindi millantava vendite mai avvenute e dopo aver saputo il prezzo mi è scappato un sorriso grande, le ho poi trovate a km zero a 6000.00 euro. Il mio amico ha la GTV 250 con faro basso tiratura limitata. Il management Piaggio colpisce ancora
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