Ciao Poeta, il pistone è montato nel verso giusto, e comunque non darebbe strattoni quando la pedivella scende, almeno non credo...
mentre il problema è proprio questo, si sente come se ci fosse un ingranaggio che si incastra male per poi liberarsi improvvisamente.
Ho pure provato con un GT diverso e funzionante, quindi la storia di mettere una guarnizione da 1 mm non c'entra.
Ricapitolando: carter rimontati dalla A alla Z con sostituzione di tutti gli organi interni ad eccezione dell'alberino quadruplo che gira bene, sostituzione anche della campana, senza beneficio alcuno. Quando pedivello la leva scende a strattoni.
Non sono un esperto, ma nemmeno un totale principiante, non so più che pensare
