Originariamente Scritto da
hydroman
Ciao FerrJey… allora per prima cosa voglio dirti che spesso manco io capisco quello che scrivo …. Perciò non stare a preoccuparti. Anche io sono alle prime armi solo che sono in ferie e o tempo di usare internet.....Cercherò di essere più chiaro. La vespa Rally 200 e stata prodotta dal 72 al 79 in due serie con motori con accensioni diverse. Tutti e due sigla motore VSE1M. In linea di massima questo tipi di motore VSE1M rimane poi anche invariato sul PE e poi sul PX. Ma torniamo alla rally, la prima con accensione Femsa la seconda con accensione Ducati. I primi sono facili da riconoscere per il volano, statore, accensione cuscinetti più grandi ecc. I secondi uguali poi a PE e PX un pó meno.
La seconda serie Rally parte nel 77 col Telaio VSE1T 0033997 e arriva al Nr di telaio 0042275 nel 79
Premesso il fatto che i nr del motore seguivano quelli del telaio a circa un paio di centinaia i numeri motore della seconda serie Rally dovrebbero essere VSE1M 0033997(quello del telaio) + un paio di centinaia fino a 0042775(quello del telaio) + un paio di centinaia. Questa la situazione del Rally.
Negli stessi anni (1977-1979) la piaggio a cominciato a produrre anche la Vespa PE 200 che montava anche lei Motori con la sigla VSE1M …… La domanda interessante…. ma con quale punzonatura ?????
Ho trovato discussioni che dicono che per esempio un Motore VSE1M 0038448 potrebbe essere anche di un PE perché stesso motore e stesso periodo del rally.
Io non credo a questa teoria.
Conoscendo uno dei primi PE del 77 con NR Telaio bassissimo... nei primi 700 ... che monta un motore VSE1M poco sopra al nr 0043000 (come nr un paio di centinaia sopra al ultimo nr telaio di una rally !!!) e perche i motori PE sembrano avere delle piccolissime differenze col Rally, dico che i PE siano stati prodotti a parte. Non penso che in Piaggio abbiano cominciato a limare su carter magari già prodotti
Penso che in Piaggio nel 77 avessero Motori VSE1M già prodotti ca. fino al Nr 0043000 . Quelli li hanno usati a sfinimento scorte sulle Rally prodotta fino al 79. Quando nel 77 in parallelo con la rally hanno cominciato a produrre la PE sono partiti con una nuova produzzione di motori VSE1M con punzonatura a partire dietro ai motori giá esistenti rally ca. dal 0043000 in su cambiando qualcosina anche al interno del motore.
Pertanto……secondo me un motore VSE1M con la punzonatura sotto al incirca 0043000 dovrebbe essere sempre un Rally e non un PE, ma come già detto questa è solo la mia teoria
