Di una cosa puoi essere certo: non dipende dalla regolazione della vite.
Avendo sperimentato il problema con entrambi i carburatori, puoi ragionevolmente escludere la carburazione.
Il fatto invece che noti scintille a ritmo regolare (continuo?!), conferma il problema a livello di corrente. Le scintille devono essere poche.
Oltre all'apertura, verifica che non ci siano buchi e depositi. Il condensatore è nuovo? Le puntine quanti chilometri hanno? La candela?
In generale questa accensione non è delle più efficienti e sui PX con frecce è sensato mettersi al sicuro passando all'elettronica.
Puoi provare un'altra bobina a.t., se l'hai a disposizione, ma è improbabile che il suo funzionamento sia così intermittente.
Controlla comunque che il faston sulla bobina sia ben saldo e che il filo verde che la alimenta sia in buone condizioni; per fare questo, apri la scatola di plastica nera sul carter motore, eventualmente stacca il filo verde che va verso la scocca.
