http://www.subito.it/moto-e-scooter/...-214179298.htm
quanto può essere un prezzo onesto per venditore e compratore ?
http://www.subito.it/moto-e-scooter/...-214179298.htm
quanto può essere un prezzo onesto per venditore e compratore ?
questa è buona. e di certo meglio della'altra del 58 trattata e pasticciata.
la pecca che non scende di prezzo però rispetto anche alla marrone terribile che avevi postato, questa è almeno conservata con doc in regola.
insomma sono soldi che non andrai a mettere dopo eh...io se avessi la possibilità di scegliere con un certo tipo di budget prenderei questa senza dubbi.
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contattalo.
prendi appuntamento la visioni e poi dagli 3k cash subito perchè hai il passaggio e poi la sella errata ecc ..
magari te la lascia.
magari ci andiamo insieme vedi te
CHI VESPA...VESPAAAAAA!!!!!
sono andato ieri a vederla
la vespa è conservata, con i segni del tempo che la rendono anche più affascinante
difetti "gravi" visti:
- lo scudo è stato addossato di lato al muro e ha "tirato" la vernice originale che ha fatto una piccola ragnatela. Non c'è ruggine, lo scudo è cmq dritto, si vede però la vernice con le crepette
- ha la marmitta della ET3 anche se il proprietario (unico proprietario dal 1980) dice che è uscita così di fabbrica
- la sella è stata rifatta e manca il logo piaggio sul posteriore
la vespa va fatta revisionare (non dovrebbero esserci problemi), si accende alla prima spedivellata e pare in ordine.
I carter appaiono sani, anche se sporchi di lerciame della strada e un po' d'olio. Credo che l'olio sia dovuto alle guarnizioni quasi quarantenni che non tengono più bene, è deduzione generalmente giusta ?
Grazie
Originariamente Scritto da verci
sono andato ieri a vederla
la vespa è conservata, con i segni del tempo che la rendono anche più affascinante
difetti "gravi" visti:
- lo scudo è stato addossato di lato al muro e ha "tirato" la vernice originale che ha fatto una piccola ragnatela. Non c'è ruggine, lo scudo è cmq dritto, si vede però la vernice con le crepette
- ha la marmitta della ET3 anche se il proprietario (unico proprietario dal 1980) dice che è uscita così di fabbrica
- la sella è stata rifatta e manca il logo piaggio sul posteriore
la vespa va fatta revisionare (non dovrebbero esserci problemi), si accende alla prima spedivellata e pare in ordine.
I carter appaiono sani, anche se sporchi di lerciame della strada e un po' d'olio. Credo che l'olio sia dovuto alle guarnizioni quasi quarantenni che non tengono più bene, è deduzione generalmente giusta ?
Grazie
no allora,
la mia che ho in foto a 2 anni in più e il motore non l'ho mai aperto e va come un treno..
la carrozzeria nn si vede benissimo dalle foto a a volte dei piccoli difetti non debbono essere per forza una rogna..anzi a mio parere raccontano gli anni del mezzo.
per quanto riguarda la marmitta digli di non inventarsele ..
telaio comunque è vma2t?
CHI VESPA...VESPAAAAAA
si, motore e telaio vma2t
provata il motore gira bene, è sporco , ma anche di olio bruciato nero, credo che lì sotto sia sempre stata pulita molto poco
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