et3 si spegne da calda

[Luigi66]

ciao a tutti,
da due giorni la mia et3 si spegne a motore caldo. Dopo aver fatto una trentina di km, si spegne come se mancasse la benzina.

Ho provato a:

- pulire carburatore (24 PHBL su 130 polini)
- cambiare centralina
- cambiare candela
- cambiare statore
- cambiare rubinetto benzina
- verificare tubo benzina (non è troppo lungo e comunque ci sto girando da mesi con lo stesso tubo senza averlo mai staccato)

Il difetto sembrava essere scomparso dopo il cambio statore ma si è ripresentato lo stesso. Quando fa il difetto la corrente la dà e la scintilla sembra corretta.

Non mi era mai capitata una cosa simile e non so più cosa pensare.

Avete delle prove da suggerire? Potrebbe essere un problema di paraolio?

Grazie mille.

Davide

Quando spedivelli prova a vedere la candela, se la trovi bagnata, nel caso sia asciutta togli la scatola del filtro chiudi con un dito il condotto dell'aria e prova a mettere in moto. Se dopo questa prova non parte e la candela la trovi ancora asciutta il problema sta in un trafilaggio di aria, molto probabile dal collettore di aspirazione o anche dalla testata, verifica i serraggi e controlla attentamente la saldatura del collettore di aspirazione.

[special102]

Grazie mille,
farò anche questa prova.

Il problema è che non dà sintomi di trafilaggio aria (non rimane accellerata). Inoltre se la lascio spenta per una decina di minuti, riparte e poi si spegne di nuovo dopo 1km.

[casabis]

Hai verificato lo sfiato del tappo serbatoio o eventualmente che qualcosa non lo ostruisca?

Cordialmente

[special102]

Lo verificherò...solo che mi fa strano faccia così solo da caldo.

Proverò anche il paraolio lato frizione: per farlo di solito tolgo l'olio motore ed i tappi olio. Accendo la Vespa e verifico che non aspiri aria. Farò la prova sia da caldo che da freddo.

grazie mille

[Andrea78153]

solitamente un problema del genere può dipendere da 2 cose, visto che le hai provate tutte (candela cambiata ma di che gradazione?):
-un componente elettrico che quando si scalda fa i capricci
-il cilindro è così alla frutta che come va in temperatura ti molla

ripassa tutti i fili dello statore e prova a fare un giro collegando solo la centralina (bobina AT) e mantieni scollegato tutto l'impianto elettrico

[special102]

Candela NGK B9ES. Il cilindro avrà circa 5000 km, ma posso verificarlo aprendolo. Proverò a staccare i fili dello statore, ma l'ho già cambiato ed il difetto è lo stesso con due statori diversi.

Grazie mille,
Davide

[poeta]

a caldo spengie, fili statore, bobina (centralina).

[tekko]

Candela NGK B9ES. Il cilindro avrà circa 5000 km, ma posso verificarlo aprendolo. Proverò a staccare i fili dello statore, ma l'ho già cambiato ed il difetto è lo stesso con due statori diversi.

Grazie mille,
Davide

ciao
candela sbagliata!
devi montare una candela a passo corto, grado termico 7 in inverno
grado 8 con questi super caldi.
B7HS
O B8HS
Io personalmente ti consiglio però di montare altro. meglio sarebbe le denso.
oppure champion o bosch.

pero non è detto che il tuo difetto sia dovuto alla candela sbagliati, MA ovviamente mettici quella giusta !
ciao

[scr@mble]

Hai verificato lo sfiato del tappo serbatoio o eventualmente che qualcosa non lo ostruisca?

Cordialmente

Non prendere alla leggera questo consiglio..... è una verifica che richiede poco tempo....

Al limite, per fare una prova veloce, puoi provare anche a tenerlo aperto (magari non con il pieno... )