Sui listini Piaggio si potrebbe discutere per giorni.
La marmitta in oggetto non mi scandalizza, perlomeno ha il catalizzatore.
Vogliamo parlare della marmitta originale Piaggio per le Vespa 50 V5A1T e per le 125 Nuova e Primavera VMA1/2? È costruttivamente identica a quella della Special, ma differisce nella marcatura del numero di omologazione (DGM 4109 S). Prezzo di listino circa 240€, se ricordo bene, a fronte di 80-90€ per la gemella con omologazione per la Special.
Piaggio ha capito che può mungere un sacco di soldi in questi casi. Il vero problema è che, per massimizzare i profitti, oltre ad alzare i prezzi di vendita stanno evidentemente abbassando i costi, ovvero la qualità di molti ricambi originali.
Ma è una strategia che, di questo passo, avrà le gambe corte e la gente comprerà altrove.
