Dipende, bisogna saper valutare.
Per certi ricambi meccanici (crocere, gruppi termici, alberi cambio...) sono ancora da preferire.
Per molti altri, spesso danno paccottiglia, come buona parte degli articoli. L'uscita di produzione della PX nel 2008 ne diede un assaggio: in busta Piaggio trovammo alberi con bielle marcate LML, filtri aria con maglia azzurra indiani, i terribili tamburi di cui stiamo parlando in questi giorni. Ora la situazione si ripete e temo che rivedremo situazioni simili.
Tralascio casi come i ricambi del catalogo Vespa Vintage, con poche rimarcabili eccezioni si trattava dei soliti ricambi mediocri (ad esempio la fanaleria Bosatta) rivenduti a prezzi astronomici. Però non era gestito direttamente da Piaggio, era affidato a Notari.