Come dicevo, secondo me quanto a prestazioni siamo lì.
Il rumore della Piaggio secondo me è più piacevole.
Le Sito sono sempre state un po' dozzinali nella realizzazione, con la tendenza cronica a sfiatare dall'attacco al cilindro.
Nota che fino a pochi anni fa esistevano ancora due codici separati per PX 125 e 150, poi il ricambio è stato unificato.
La versione per PX 125 aveva tre fori da 10 mm; la padella per 150 cinque fori da 10 mm.
Pare che nella produzione degli ultimi anni il diametro dei fori sia stato portato a 12 mm, cinque su tutte.
Personalmente preferisco le Piaggio, ma se la tua va bene... lasciala stare.
