Grazie a tutti per i consigli,
ho fatto le verifiche della scintilla a caldo e mi pare decisamente meno "vigorosa" che non a freddo, cosi ho pensato allo statore..
Per quanto riguarda il carburatore, ho rifatto la pulizia totale 2 settimane fa, ma per scrupolo sta sera provo a rifarla sul coperchio dei getti.
Potrebbe essere una concausa di scintilla debole a caldo e coperchio getti otturato a questo punto?
Onestamente non ho mai controllato se il carburatore era tipo C o D, visto che era il "suo" originale preferivo lasciarlo..
Nel caso sia tipo C, dite che è meglio sostituirlo con un tipo D?
Grazie!
