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Discussione: Vespa PX150E Azzurro Metallizzato- 1982

  1. #1
    VRista Junior
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    Vespa PX150E Azzurro Metallizzato- 1982

    Salve a tutti ecco la mia vespa : PX150E del 1982 conservata, colore azzurro metallizzato, tutta originale esclusi ammortizzatori, marmitta (sito normale) e leve manubrio. è presa con 8000km reali. Ha necessitato di un restauro conservativo e di una revisionata al motore per via di un problema ora risolto. Modello pre-arcobaleno

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  2. #2
    VRista DOC L'avatar di Razos
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    Re: Vespa PX150E Azzurro Metallizzato- 1982

    Come mai il piccolo intervento di 'restauro conservativo' ?
    Curiosità
    Bel Px !
    Pisse 4ver (una con il sudore , l'altra con il sangue , entrambe nel mio cuore)

  3. #3
    VRista Junior
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    Re: Vespa PX150E Azzurro Metallizzato- 1982

    piccoli ritocchi alla carrozzeria per togliere i normali segnetti del tempo, ordinaria sostituzione dovuta alla vetustità (per es. guarnizioni e gomme, fili freno, dischi frizione ecc) e una revisione totale al motore perchè consumava olio del cambio.

  4. #4
    VRista DOC L'avatar di Razos
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    Re: Vespa PX150E Azzurro Metallizzato- 1982

    Ah ecco ecco .. beh qualche segnetto se non eccessivo forse rende più l'idea di 'storicità'
    Pisse 4ver (una con il sudore , l'altra con il sangue , entrambe nel mio cuore)

  5. #5

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    Re: Vespa PX150E Azzurro Metallizzato- 1982

    Molto bella!

    Bel colpo trovarla con soli 8000km!

  6. #6
    VRista Junior
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    Re: Vespa PX150E Azzurro Metallizzato- 1982

    Grazie è stato un colpo di fortuna in effetti
    certo ci sono vespe molto più rare e preziose, ma lei è unica per me

    spero un giorno di trovargli delle amiche da affiancargli

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    Citazione Originariamente Scritto da Razos Visualizza Messaggio
    Ah ecco ecco .. beh qualche segnetto se non eccessivo forse rende più l'idea di 'storicità'
    Beh non ho coperto l'aspetto da conservato, giusto qualche sbaffetto . È venuta benissimo e gira come un orologio . Consuma molto però, nonostante io pesi relativamente poco

  7. #7
    VRista DOC L'avatar di Razos
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    Re: Vespa PX150E Azzurro Metallizzato- 1982

    Quantifica il 'molto' .. sotto i 25km/L ?
    Tipologia di uso ?
    Pisse 4ver (una con il sudore , l'altra con il sangue , entrambe nel mio cuore)

  8. #8
    VRista Silver L'avatar di Vespa979
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    Re: Vespa PX150E Azzurro Metallizzato- 1982

    Molto bella, complimenti
    Inviato dal mio DynaTAC 8000X utilizzando topatalk

  9. #9
    VRista Junior
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    Re: Vespa PX150E Azzurro Metallizzato- 1982

    Citazione Originariamente Scritto da Razos Visualizza Messaggio
    Quantifica il 'molto' .. sotto i 25km/L ?
    Tipologia di uso ?
    Siamo più o meno intorno a questa cifra. Uso quotidiano molto attento e per viaggi a medio raggio

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    Citazione Originariamente Scritto da Vespa979 Visualizza Messaggio
    Molto bella, complimenti
    Grazie ��

    Non sarà un pezzo pregiato ma per me è un piccolo diamante

  10. #10
    VRista DOC L'avatar di Razos
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    Re: Vespa PX150E Azzurro Metallizzato- 1982

    Citazione Originariamente Scritto da FerrJey Visualizza Messaggio
    Siamo più o meno intorno a questa cifra. Uso quotidiano molto attento e per viaggi a medio raggio
    Mhmh se mi dici anche che non sei un peso massimo allora qualcosa è migliorabile ..
    getti corretti ?
    carburazione grossomodo corretta ?
    Marmitta bella libera o con 35 anni di olio dentro ?
    Pisse 4ver (una con il sudore , l'altra con il sangue , entrambe nel mio cuore)

  11. #11
    VRista Junior
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    Re: Vespa PX150E Azzurro Metallizzato- 1982

    Marmitta sito nuova, getto max 102, candela nocciola scuro, carburazione perfetta, peso mio 68 kg x 1.75m

    forse è lo stile di guida

  12. #12
    VRista DOC L'avatar di Razos
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    Re: Vespa PX150E Azzurro Metallizzato- 1982

    Polso che freme ? aaaah
    Pisse 4ver (una con il sudore , l'altra con il sangue , entrambe nel mio cuore)

  13. #13
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    Re: Vespa PX150E Azzurro Metallizzato- 1982

    Mah eppure non vado forte anzi . Raramente raggiungo gli 80. E tengo sempre marce alte, anche se mai sotto coppia

  14. #14
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    Re: Vespa PX150E Azzurro Metallizzato- 1982

    Mhmhm allora qualcosa non torna ...
    Pisse 4ver (una con il sudore , l'altra con il sangue , entrambe nel mio cuore)

  15. #15
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    Re: Vespa PX150E Azzurro Metallizzato- 1982

    il motore è stato revisionato in toto, funziona tutto perfettamente e i consumi erano questi anche prima ..sarà assetata


    Mi piacerebbe vedere anche i tuoi gioiellini, il P200E (e altre?)li hai presentati da qualche parte?

  16. #16
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    Re: Vespa PX150E Azzurro Metallizzato- 1982

    Citazione Originariamente Scritto da FerrJey Visualizza Messaggio
    il motore è stato revisionato in toto, funziona tutto perfettamente e i consumi erano questi anche prima ..sarà assetata


    Mi piacerebbe vedere anche i tuoi gioiellini, il P200E (e altre?)li hai presentati da qualche parte?
    Gioiellini è un parolone , c'è un cimitero di insetti sullo scudo .. si infilano anche dentro il faro ,maledizione !

    EDIT : presentate ..la prima si , la presi con la gradita consulenza di VR , la seconda nota solo a pochi
    Pisse 4ver (una con il sudore , l'altra con il sangue , entrambe nel mio cuore)

  17. #17
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    Re: Vespa PX150E Azzurro Metallizzato- 1982

    Che modello hai oltre al P200? So che avevi una 150 (brutta storia)

  18. #18
    VRista DOC L'avatar di Razos
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    Re: Vespa PX150E Azzurro Metallizzato- 1982

    Finite li
    Pisse 4ver (una con il sudore , l'altra con il sangue , entrambe nel mio cuore)

  19. #19
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    Re: Vespa PX150E Azzurro Metallizzato- 1982

    Bella la tua vespa, con i paracolpi in plastica che venivano montati dalla concessionaria a prescindere dalla richiesta.
    Lo so perchè anche la mia 200 è del'82
    Io fossi in te la ritoccherei quanto basta per evitare eventuali ossidazioni, per il resto, l'aria vissuta le da un fascino unico, come il neo di Marilyn, perfetta con la sua piccola imperfezione.
    Unica cosa stonata: l'ammortizzatore rosso. Non mi sono mai piaciuti, ma è solo un mio giudizio dettato dal mio gusto. Tutto qui.
    Il getto del 102 è troppo grande, il 20 originale ha il 96 se non erro, la sito padellino non ha bisogno di ingrassare 4 punti.
    Prova a pulire il filtro e a fare un foro da 3 mm in corrispondenza al freno aria del massimo, nella cava a forma di cuore.
    Dovrebbe migliorare un po' tutto, consumi compresi

    Ancora complimenti per l'acquisto


    Gg
    In Vespa da sempre!!!

  20. #20
    VRista DOC L'avatar di Razos
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    Re: Vespa PX150E Azzurro Metallizzato- 1982

    Echos la sua vespa è 150 senza miscelatore , quindi mi sembra corretto il getto massimo da 102 .
    160/Be3/102 dovrebbe essere la composizione della colonna del massimo
    Pisse 4ver (una con il sudore , l'altra con il sangue , entrambe nel mio cuore)

  21. #21
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    Re: Vespa PX150E Azzurro Metallizzato- 1982

    Citazione Originariamente Scritto da Razos Visualizza Messaggio
    Echos la sua vespa è 150 senza miscelatore , quindi mi sembra corretto il getto massimo da 102 .
    160/Be3/102 dovrebbe essere la composizione della colonna del massimo
    Non sembra, ma è corretta la configurazione.

    Vol.




  22. #22
    VRista Junior
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    Re: Vespa PX150E Azzurro Metallizzato- 1982

    Ciao grazie per le risposte, la carburazione l'ha fatta il meccanico e dovrebbe essere quella di fabbrica in quanto a getti. La candela è nocciola scuro e sotto ogni condizione non ha mai avuto problemi. Riguardo ai fascioni Utah si penso siano stati montati dalla concessionaria, ma mi piacciono e li tengo ..ormai ci ho fatto l'occhio. Il ritocco alla carrozzeria è stato esattamente quello che hai detto Echospro.

    gli ammortizzatori stonano lo so, ma quando la presi erano appena stato montati è così li ho lasciati (sono Bitubo all'azoto, funzionano molto bene) . Con la sito padellino si può lasciare la configurazione di getti che ho o sarebbe necessario aggiustarla?

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    https://www.vespaforever.net/Public/...arburatori.jpg

  23. #23
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    Re: Vespa PX150E Azzurro Metallizzato- 1982

    Citazione Originariamente Scritto da FerrJey Visualizza Messaggio
    Riguardo ai fascioni Utah si penso siano stati montati dalla concessionaria,
    ... se non direttamente dal proprietario.

    Erano molto in voga in quegli anni, ma non sono mai stati montati "di serie".
    Peraltro, come giustamente osservi, benché abbiano la scritta "PIAGGIO" non sono accessori originali, bensì erano commercializzati da Utah (marchio di Polini).

    Utah li definiva "modanature". Gli originali Piaggio, un po' diversi nella forma, piatti e percorsi da una nervatura orizzontale, erano chiamati "parascocche" e solitamente recavano il marchio "Piaggio design".


    Per i getti, confermo che quelli montati sono quelli di primo equipaggiamento, lasciali così.

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  24. #24
    VRista Junior
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    Re: Vespa PX150E Azzurro Metallizzato- 1982

    Ok lascio tutto così. La sito normale tanto non necessita di una carburazione diversa dal padellino Piaggio ? Il meccanico l'ha adeguata senza cambiare i getti quando la montai Sostenendo che non ve ne fosse necessità

  25. #25
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di Marben
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    Re: Vespa PX150E Azzurro Metallizzato- 1982

    Vai tranquillo.

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