Vespa 50 N 1966 Unificata

[ninobari]

Ciao a tutti , mi chiamo nino e scrivo dalla Sicilia, ho una vespa 50 N 1966 Telaio V5A1T 124XXX .
Da quello che ho scoperto che una vespa 50 N unificata , ma ho alcuni dubbi .
Se qualcuno mi sa dire se tutto Ok , come ad esempio il parafango anteriore , mi sembra più grosso del normale , forse é una mia impressione.
Le scritte sembrano originale , ma non sono sicuro , e stata già verniciata ma come potete vedere e stato fatto un lavoro pessimo , ho intensione di sabbiarla e riverniciare rosso 850 , come da originale , allego foto .
Grazie.

Attendo ogni vostro consiglio per me prezioso .

[ninobari]

Nessuno mi puo dare una mano

[exstreme]

Le scritte di sicuro non sono le sue ma di circa 10 anni più recenti. Sullo scudo ci va la scritta color argento (se la farai rossa) “vespa50” corsivo obliqua da incollare.Dietro, sulla coda NESSUNA scritta. Idem per il logo esagonale sulnasello, troppo recente, come puoi ben vedere la forma sotto ci va lo scudetto piaggio. Il resto solita routine Sellino singolo o sella lunga (no gobbino attuale ) ,strisce pedana in gomma. Leve freno frizione a punta , manopole bianche zigrinate con scudetto piaggio
Cerchi, copriventola tubo sterzo e mozzo anteriore verniciati in colore Alluminio Max Mayer 1.268.0983.

Per il parafango non ho occhio clinico come molti esperti qui, ma sembrerebbe il suo.

[ninobari]

Grazie per aver risposto , quindi la critta anteriore dovrebbe essere questa giusto ?

[exstreme]

no , quella ha i pioli da ribattere dietro scudo (tu i fori su scudo non ce li hai), ti serve adesiva / da incollare .
La migliore è questa

http://www.mauropascoli.it/scheda.php?id=875


costa il giusto me è in alluminio come le originali, non quelle porcate in PVC inguardabili.

[Marben]

Quoto le puntuali osservazioni di Exstreme.
Il parafango è assolutamente originale e parrebbe in buonissime condizioni; non cambiarlo assolutamente, men che meno con le solite orribili riproduzioni.
Hai l'impressione che sia troppo grande perché la Vespa monta le ruote da 9" originali, ma i nostri occhi sono abituati alle sorelle con ruote da 10".

Oltre a quanto è già stato indicato, ti segnalo:
- il proiettore anteriore non originale: è un Bosatta, mentre l'originale è Siem con trasparente in vetro;
- il clacson non è originale, su una Vespa di questo tipo consiglierei un KAA6V con griglia in ottone cromato;
- il cavalletto, se la vista non mi inganna, è quello maggiorato da 20 mm, la tua Vespa nasceva con quello da 16 mm, zincato;
- il fanale posteriore deve avere la cornice di alluminio attorno al catadiottro e deve essere sempre marchiato Siem.

[ninobari]

no , quella ha i pioli da ribattere dietro scudo (tu i fori su scudo non ce li hai), ti serve adesiva / da incollare .
La migliore è questa

http://www.mauropascoli.it/scheda.php?id=875


costa il giusto me è in alluminio come le originali, non quelle porcate in PVC inguardabili.

Ciao estreme , da link che mi ai inviato ho visto che la descrizione indica colore alluminio , e no in alluminio , sei sicuro che di alluminio ? .
Mica ai una foto di una vespa rossa con questo addesivo per vedere come sta ?
Grazie .

[exstreme]

Vanno lasciate in plastica senza nessuna verniciatura
Consiglio di comprare (o rimontare) le originali se ancora in buono stato
I ricambi cinesi durano da Natale a santo Stefano , ideali sarebbero in teflon .


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[ninobari]

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Lavoro in avanzamento

- - - messaggi uniti in automatico dal sistema - - -

Il buco a centro vano carburatore si deve sistemare Giusto ?
Non capisco come mai sia diventato cosi ?

[ninobari]

Aiuto , ragazzi guardate le foto
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Ho provato a regolare i piolini le saffe ma niente dafare e in piu la leva della chiusura tocca sul telaio all'atto della chiusura.

Come faccio a stiemarlo ?

[ninobari]

Buongiorno , iniziamo dai gommini , devono essere tutti uguali o 2 piu lungu e 3 piu corti ?

[vints]

Tutti uguali