io sono in posesso di questi ricambi , vanno Bene ?
io sono in posesso di questi ricambi , vanno Bene ?
No, nessuno di questi è adatto alla tua Vespa, sono tutti pezzi più giovani.
La sella è quella del modello ET3 (prodotto dal 1976) ed è totalmente diversa, anche nel telaio, da quella prevista per la tua 50 N.
Il faro marcato Aprilia, con trasparente in plastica, fa parte del primo equipaggiamento Piaggio per la Vespa 50 R per alcuni anni (1974-1977 circa).
Nel tuo caso va montato tassativamente il Siem in vetro. Non cambiare il solo vetro, la parabola Bosatta è di scarsa qualità ed è del tutto diversa anche come portalampada.
Il clacson è un GPM (Milano) con griglia inox montato su numerose Vespe per tutti gli anni '70; non era previsto all'epoca della tua.
Grazie , certo che ne sai di cosette su questa vespa , cerchero in giro per vedere cosa trovo , o ce un sito dove posso trovare tutto ?
Buongiorno , ho fatto delle ricerche in giro riguardante la sella , o scoperto che in origine la vespa usciva con sella monoposto triangolare , ma la maggiorparte delle persone dell'epoca richiedevano la sella allungata più comoda e ottima per il trasporto del secondo passeggiero , la piaggio forniva quella AQUILA senza maniglia centrale per il passeggiero , ma i piccoli rivenditori sostituivano la sella con altri modelli di altri costruttori di sella dell'epoca , la sella a gobbino che io ho potrebbe risali all'uscita della vespa ? ed essere "originale" ? o potrebbe essere una sostituzione in secondo tempo ?
Buongiorno , a breve portero la vespa a sabbiare , faro chiudere i buchi anteriore e posteriore tarchette , una domanda , il tappo conta chilometri di che colore deve essere ?
La mia era di colore rosso 850 e di questo colore la rifarò .
I consigli sono ben accetti
Grazie
Tappo contachilometri in tinta carrozzeria, quindi rosso 850 , se la rifarai in tale colore.Originariamente Scritto da ninobari
Se hai il suo tappo ORIGINALE con stemma quadrato trattalo con cura, è raro da trovare.
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ciao Nino,
la sella a gobbino era in produzione anche per la 50 N ma dal 68 da un certo numero di telaio ne sono sicuro.
mentre la sella lunga era solo per la 50 Lusso.
la tua non ce l'ha.
ci va la monosella con la piastra sotto in tinta della carrozzeria con scritta "aquila made in italy"
( ma occhio alle riproduzioni brutte la parte sotto dev'essere fatta bene e piatta) mentre dal 68 c'era la stessa monosella con scritta PIAGGIO
io sinceramente dubito che sia unificata essendo un 66 ma sbaglierò.
di solito, come per le 50 L le unificavano dal 67..mah.ripeto sbaglierò.
CHI VESPA...VESPAAAAAA!!!!!
ciao humabel82 , grazie per la risposta , quale é il tuo dubbio sulla unificata , ho controllato in vari siti il numero di telaio e corisponde ad unificata , sul libretto riporta 24-06-1966 .
Altre siti dove ricercare magari qualche dettaglio ?
Ancora non ho iniziato il restauro appunto per controllare l'esatto modello .
Buongiorno, ho un dubbio , le boccole sportello motore vanno in tinta o lasciate come sono ?
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