A meno di rimaneggiamenti pesanti, non si direbbe trattarsi di una America.
Venendo al problema, è ben strano, viste tutte le operazioni già fatte.
Ma la fumosità si verifica solo al minimo? Solo a freddo, oppure anche a caldo e dopo svariati chilometri?
Il livello dell'olio nel cambio è costante?
Comunque prima di escluderlo del tutto, tenterei anche lo smontaggio totale del gruppo nella scatola carburatore, con la sostituzione dei due o-ring sul pompante, e verificando bene (seppure non sia facile a vedersi) la battuta della sfera. Se fosse sempre un problema di valvola a sfera, però, il problema si dovrebbe ragionevolmente verificare dopo un fermo di almeno qualche ora.
