Non devi mica aprire il blocchetto.
I fili sono saldati dall'esterno. Ma non devi neanche usare il saldatore.
Confronti con un altro devio del tipo giusto (ad esempio quello che hai sulla Vespa), individui i cavi da mantenere e la loro posizione del connettore. Col cacciavite da orologiaio sfili e riposizioni le spinette, se necessario, ed il gioco è fatto.
