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Discussione: Pipetta e cavo rosso candela NGK

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  1. #1
    VRista Junior
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    Re: Pipetta e cavo rosso candela NGK

    Io uso la pipetta vecchia, con un foro sopra X la NGK, è un tappino dove passava il cavo vecchio.

  2. #2
    VRista DOC L'avatar di FrancoRinaldi
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    Re: Pipetta e cavo rosso candela NGK



    i tappi delle scatole elettriche, sono perfetti

  3. #3
    VRista Senior L'avatar di BERGO
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    Re: Pipetta e cavo rosso candela NGK

    Intendi il cavo ngk racing?

    Perché qualche anno fa da prove a banco si vedeva che su motori molto performanti non era tutta questa cosa anzi toglieva 0,3 cv circa...

  4. #4
    VRista Senior
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    Re: Pipetta e cavo rosso candela NGK

    Citazione Originariamente Scritto da BERGO Visualizza Messaggio
    Intendi il cavo ngk racing?

    Perché qualche anno fa da prove a banco si vedeva che su motori molto performanti non era tutta questa cosa anzi toglieva 0,3 cv circa...
    Si quello rosso,l'ho cambiato perché quello che origina è un po precario.Questo toglierà anche qualche cosa,ma mi piace.Ma perché toglie potenza?C'è qualche motivo tecnico?

    - - - messaggi uniti in automatico dal sistema - - -

    Citazione Originariamente Scritto da FrancoRinaldi Visualizza Messaggio


    i tappi delle scatole elettriche, sono perfetti

    Damiano sei troppo preciso,ma un colpo di tosse mai??

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