Ok...Originariamente Scritto da nene1310
Per fare un motore che soddisfi le tue esigenze occorre un buon bagget.
Ma non è tutto, un meccanico non sarà sufficiente, ti serve un preparatore con esperienza.
Cilindro pistone e testa
albero spalle piene, carter LML oppure che sarebbe anche meglio realizzare una coppia carter con porta paco lamelle saldato su di essi e centrato rispetto alle spalle.
Primaria 23-64 frizione, io mi trovo bene con una 7 molle con cestello rinforzato con anello saldato, dischi originali e molle rinforzate, n po' dura ma non sono una donnetta.
Cambio denti grossi con quarta da 36 e albero di natale con quarta da 19 e terza da 17
Marmitta non userei la Zirri, secondo me è troppo estrema, meglio una Marri senza fonoassorbente interno.
accensione Piaggio con volano alleggerito ma montata con un ritardatore temporale.
Insomma penso ci vogliano più di 1500 euro solo di pezzi.
