Che cos'è questa linea nel cilindro? è normale che ci sia?
Che cos'è questa linea nel cilindro? è normale che ci sia?
ragazzi, ma con 27 visualizzazioni possibileche nessuno dica la sua.sembra non avete mai vistoun cilindro. peccato io che sono ignorante. ma voi un idea buttata li potreste anche avercela anche se non ne siete troppo sicuri
è un Graffio forse causato dalla G per estrarre il pistone, se è nuovo fattelo cambiare.
che significa dalla g?
No, volevo acquistarlo questo gruppo termico, ma mi assicura che è una fresatura del cilindro ed è una cosa che va via dopo 100 km.
Teoricamente questo cilindro ha sui 500 km
Non può essere altro segno. il cilindro è un 115 polini.
non è recuperabile?
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non capisco se comprarlo o se è fallato ed inutilizzabile
Se è usato, perché è stato fresato?? Lascia perdere e prenderne uno nuovo
non ho i soldi per uno nuovo e tutto il resto,questo è un pò più spinto.
Lui l ha chiamata fresatura, io sinceramente una volta che esce dalla fusione non so come viene fatto un motore.
A sentire lui sto motore ha 500 km, è un peccato.
-Non può proprio essere perche è sporco o altro una riga di qualche lavorazione o cmq niente di grave quindi?
Ho tante foto ma questa è quella che mi ha dato dubbi.
Non vorrei che se ne liberasse perché ha fatto delle lavorazioni sbagliate su pistone e cilindro...
1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"
ee io ne capisco poco aime
Tu ti sei già convinto e lo vuoi comprare, stai solo cercando qualcuno che ti dica di prenderlo che tanto non succede nulla e di sicuro va come se fosse nuovo.
Consigliarti di prenderlo sarebbe, ad andar bene, avventato senza averlo per le mani. Guardando le foto dirti di comprarlo sarebbe, scusate il francesismo, una plateale e solenne cazzata. Ma tu hai già deciso ed aspetti solo che qualcuno la dica. Non ostante in tanti ti abbiano dissuaso e spiegato pure perché.
Siccome queste situazioni di gente che s'incaponisce e spreca soldi a dispetto di ogni spiegazione tendenzialmente mi divertono, se vuoi te la dico io la fregnaccia di comprarlo e star sereno, così sei contento e butti via i soldi comprando quel gt pasticciato. Ed io ci guadagno la risata del leggere le successive imprecazioni ed inevitabili traversie.
Dimmi tu, attendo tue indicazioni sul da farsi.
ma no, o me lo tengo originale sto motore o mi spendo qualcosa e prendo il meglio che riesconel mio piccolo.
Siccome senza intendermene , e fidandomi di chi me lo voleva vendere erasolo una righina da niente, data dal fatto che questo cilindro era nuovo e con "100 km andava via" siccome mi stavo fidando ho pensatoche era fattibile. ma effettivamente va bene tutto anche che non c ho i soldi per fare cio che voglio.
Ho già capito che trovare un gruppo termico usato e poter star tranquilli e un gran difficile.
purtoppo non c'è l ho troppo l occhio ancora per capire cosa dice di sè il cilindro e quello che volevo esser sicuro di interpretare. oltre a direzionarmi sui vari gruppi termici che sembrerebbero differenti. per ora ho già capito che deve dipendere dal tipo di materiale com'è la ghisa. ma se uno non li prova tutti capirci di più la vedo dura
E allora la cosa più saggia da fare è aspettare e mettere da parte i soldi per un gt nuovo, nel frattempo dato che il mezzo è marciante lo usi da originale e te lo godi
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