Posso chiederti un paio di cose, poi caso mai aprirò un post mio: come mai hai scelto il pacco x360 e non quello MRP?
Hai montato anche la pompa benzina x il carburatore? Se sì quale?
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Posso chiederti un paio di cose, poi caso mai aprirò un post mio: come mai hai scelto il pacco x360 e non quello MRP?
Hai montato anche la pompa benzina x il carburatore? Se sì quale?
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Damiano, adesso siamo curiosi per l' espansione che stai progettando. Non ci puoi tenere sulle spine. Domanda: pensi che una campana BGM con dischi CR 80 possa andar bene sul Malossi Sport che hai da poco terminato?
che vantaggi comporta l'utilizzo di una biella da 116 mm?
Penso di si, ma solo con molle molto dureOriginariamente Scritto da Monofascia
Il discorso è molto lungo, le variabili sono molte ed i risultati possono essere molti diversi in base al tipo di motore (lamellare o a valvola).
La teoria dice che la biella deve essere lunga più o meno quanto il doppio della corsa, la pratica ci ha insegnato che in alcune applicazioni meglio più del doppio in altre meglio meno del doppio.
Nel caso specifico in estrema sintesi, posso dire che le prestazioni aumentano e le sollecitazioni diminuiscono. Ripeto in estrema sintesi perché il discorso è parecchio articolato.
Oggi ho fatto la bancata del motore ed il banco prova ha confermato le mie impressioni in strada, poco più di 25cv ad un regime non troppo alto.
Direi operazione perfettamente riuscita. Un motore che ti accompagna ovunque e per andarci a giro con la morosa senza sentirla lamentarsi del troppo baccano... Poi l' idea della biella lunga da 116 mm. non può che aumentare la già proverbiale affidabilità del Malossi Sport. Un plauso a Damiano per le foto che ci mette a disposizione.
Gran bel risultato.
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