Allora dovresti smontare il tamburo per poter accedere alle ganasce e al leveraggio che le aziona, senz'altro saranno mezze bloccate.
Presta attenzione al dado di bloccaggio centrale, quello sotto la borchia cromata, è schiacciato in centro per fare da auto bloccante. Dovrai ripiegarlo verso l'esterno affinché non freghi sul filetto svitandolo, e ribatterlo verso l'interno a rimontaggio concluso. Ti suggerisco di procurarlo nuovo e sostituirlo senza riutilizzarlo
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Questo.
Noterai la parte liscia, fuori dall'esagono, è quella che va ribattuta su un'apposita scanalatura sul perno cui è avvitato.