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Discussione: Configurazione 130 polini

  1. #1
    VRista Junior
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    Configurazione 130 polini

    Salve..Mi potete dare consigli su una configurazione per vespa special 3 marce...
    Avevo in mente:
    130 polini(raccordato e stiamo valutando di lavorare i travasi alla base)
    Albero consigliate voi
    Carburatore 24/24 dell'Orto
    Marmitta giannelli espansione
    Campana 24(24/72)
    Sarà un corsa lunga o corsa corta e che cambia?

  2. #2
    VRista Silver L'avatar di Psycovespa77
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    Re: Configurazione 130 polini

    Un 130 è per forza un corsa lunga(51mm),non si scappa.
    Per far andare un polini con quei rapporti,ci vuole ben altro che una fresatina ai travasi di base...se non lo stravolgi totalmente rimarrai molto deluso dal risultato.

  3. #3
    VRista Junior
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    Re: Configurazione 130 polini

    Citazione Originariamente Scritto da Psycovespa77 Visualizza Messaggio
    Un 130 è per forza un corsa lunga(51mm),non si scappa.
    Per far andare un polini con quei rapporti,ci vuole ben altro che una fresatina ai travasi di base...se non lo stravolgi totalmente rimarrai molto deluso dal risultato.
    per la questione corsa si mi sono informato e ho capito tutto...la campana che monta attualmente la vespa è da 22(con un 102 spompato) il polini non li tira subito?

    - - - messaggi uniti in automatico dal sistema - - -

    Ma con quella configurazione cambia qualcosa rispetto a un 102 pinasco con un 16/16?

  4. #4
    VRista Silver L'avatar di Psycovespa77
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    Re: Configurazione 130 polini

    Un 130 standard con quei rapporti è utile per trainare un carro in cima allo stelvio.Velocità massima effettiva poco superiore ai 90 in salita,in discesa e con 10 persone a bordo controvento,se la vuoi molto scattante puoi usare i 22/63 che hai gia e son sempre corti.

  5. #5
    VRista Junior
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    Re: Configurazione 130 polini

    Citazione Originariamente Scritto da Psycovespa77 Visualizza Messaggio
    Un 130 standard con quei rapporti è utile per trainare un carro in cima allo stelvio.Velocità massima effettiva poco superiore ai 90 in salita,in discesa e con 10 persone a bordo controvento,se la vuoi molto scattante puoi usare i 22/63 che hai gia e son sempre corti.
    Allora, tra le due la più corta è la 22? E che faccio 80kmh se lascio questa??
    Allora la 27?

  6. #6
    VRista Silver L'avatar di Psycovespa77
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    Re: Configurazione 130 polini

    Tra le due è piu corta la 24/72.La 22/63 è una via di mezzo tra la 24/72 e la 27/69.La piu versatile per un 130 non esasperato è la 27/69 che puoi eventualmente allungare o scorciare con i pignoni a seconda del bisogno.

  7. #7
    VRista Junior
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    Re: Configurazione 130 polini

    Complimenti sei stato molto preciso e prima mi hai fatto anche fate una risata..
    Ora questione albero...RMS racing(pare)? Me lo hanno consigliato per il buon rapporto qualità/prezzo..

  8. #8
    VRista Silver L'avatar di Psycovespa77
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    Re: Configurazione 130 polini

    Qualcuno l'ho montato anch'io ad amici,nessuna noia riscontrata.Ha anche anticipo e ritardo notevoli,buon prodotto.

    - - - messaggi uniti in automatico dal sistema - - -

    Ci sarebbe poi in rete lo speed calculator vespa per vedere teoricamente quanto puo fare il tuo mezzo con le varie rapportature.https://www.google.it/search?q=vespa...hrome&ie=UTF-8

    Scegline uno e divertiti.

  9. #9
    VRista Junior
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    Re: Configurazione 130 polini

    Grazie, oggi proverò sicuramente.. Per quanto riguarda le prestazioni generali...rispetto al 102 pinasco e 16/16, si sente la differenza?

  10. #10
    VRista Silver L'avatar di Psycovespa77
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    Re: Configurazione 130 polini

    Non c'e paragone,il 130 è superiore su tutto.

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