Non parte, pulizia marmitta??

[pk50sc]

ciao, si, avevo pulito il carburatore nella benzina. ma mi sembrava già perfetto. a parte quel getto che è così fine che non si capisce che è stasato. ma dovrebbe essere tutto a posto. Ho comunque tolto la marmitta e non parte poi vi elenco nuovi problemi che potrebbero essere il vero problema.
Sapete xo come èfatta la marmitta che sento che muovendo non riesco a fare uscire tutto. più che altro mi chiedo se è normale usarla con qualcosina che muove dentro. ma roteo giro provo in tutti i modi per far uscire ma esce pochissimo. addirittura roba nera e non il terriccio. che però ne è gia uscito. credo ci sia un cucchiaino o meno di materiale dentro.
ALLORA VI SPIEGO. La vespa ogni tanto ha fatto qualche scoppietto ma mai partita e credo quello che uscito fosse già fumo. ma tipo un botto e niente di più.
-Siccome non ho una chiave ma un interruttore nel cassetto. ho smontato ed ho visto muoveva quel connettore ma attaccandolo non cambia niente, anzi, ho provato ad attaccare insieme quei fili che credo siano del nottolino e anche lì niente. ho anche provato a tenerli vicini per vedere se facesse scintilla e non ne vho viste. SARà QUESTO IL PROBLEMA?? non mi sembra una cosa normale. dove posso ricercare il guasto che fare? ho smontato tutto domani vedo di mettere 2 foto forse è meglio.
siccome non ho

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questa vespa prima che smettessi del tutto di usarla aveva questo problema a partire, poi rimasto.
Ed avendoduè fili prolungati nel cassetto, smontando mi sono accorto che qualcosa non và. sembra non faccia contatto

[vints]

Che modello di vespa e'?

[pk50sc]

E' la pk 50 s. Potrebbe anche far massa da qualche parte? Questo può dare qualche problema?

[Psycovespa77]

Scollega lo spinotto del cablaggio statore-telaio e vedi se da corrente.

[vints]

Scollega lo spinotto del cablaggio statore-telaio e vedi se da corrente.

Quoto, l'unico inconveniente che avrai per aver scollegato il cablaggio, e' che una volta in moto non puoi spegnerla con la chiave.

[pk50sc]

In questo momento non mi viene in mente cos'è lo statore, e quello che girando fà girare le bobine per la scintilla alla candela?? non saprei dove scollegare.
La candela fà però la scintilla. non la faceva da zona nottolino basette. Proverò in qualche modo

Visto che ho tutto smontato ne approfitto per un altra domanda. non funziona il conta km nel senso che andava rapidamente fino ai 60 e poi passava ai 120 tornava indietro ecc, era sballato.
Dovrò guardarela parte in basso dove ci sono i 2 tappi. Oppure da sopra ol conta chilometri?

[vints]

In questo momento non mi viene in mente cos'è lo statore, e quello che girando fà girare le bobine per la scintilla alla candela?? non saprei dove scollegare.
La candela fà però la scintilla. non la faceva da zona nottolino basette. Proverò in qualche modo

Visto che ho tutto smontato ne approfitto per un altra domanda. non funziona il conta km nel senso che andava rapidamente fino ai 60 e poi passava ai 120 tornava indietro ecc, era sballato.
Dovrò guardarela parte in basso dove ci sono i 2 tappi. Oppure da sopra ol conta chilometri?

Lo statore e' situato sotto il volano, lo statore non gira. Per accedere allo statore devi togliere il copri volano, il volano e sotto trovi lo statore con tutte le bobine e il pick-up.
Cosa intendi per zona nottolino basette?
Comunque se la scintilla e' presente, il problema non è nello statore.
per quanto riguarda il contachilometri, devi guardare in basso dove vi è il tappo in gomma grigio e più in basso trovi una grande vite a taglio, smontala ed all'interno vi è un ingranaggio in plastica per il rinvio al contachilometri, se è usurato sostituiscilo ed ingrassa bene. Per la precisione vi è anche un altro ingranaggio avvitato sull'asse ruota, ma per svitare questo devi agire al contrario di una normale bullone siccome è "sinistrorso", cioè per toglierlo devi avvitare, e viceversa.