Praticamente una biella per albero motore Vespa PX con perno testa di biella modificato.
Ulteriore lavorazione da fare nella biella sarebbero i due tagli nella testa di biella e almeno
due fori nel piede di biella per agevolare ulteriormente la lubrificazione dei cuscinetti a rulli.
Se prendo una biella completa nuova per albero motore Vespa PX e faccio fare tali modifiche
la biella stessa sarà ancora robusta e affidabile?
